वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक तीन पहिया वाहनों की दुनिया तेजी से विकसित हो रही है। शहरी परिवहन में स्थिरता को प्राथमिकता देते हुए, दो प्रमुख खिलाड़ी—महिंद्रा और बजाज—अपने नवीनतम उत्पादों के साथ सुर्खियों में हैं। महिंद्रा ट्रियो और बजाज आरई शीर्ष दावेदार हैं, लेकिन कौन सा वास्तव में बेहतरीन साबित होता है? आइए विस्तार से समझें।
महिंद्रा ट्रियो 7.4 kWh लिथियम-आयन बैटरी के साथ आता है, जो 8 kW की पीक पावर और 42 Nm का टॉर्क प्रदान करता है। इसकी टॉप स्पीड 55 किमी/घंटा है और यह वास्तविक ड्राइविंग परिस्थितियों में 110 किमी तथा ARAI प्रमाणित 139 किमी की रेंज देता है। शहरी आवागमन के लिए बेहतरीन, इसकी 12.7-डिग्री ग्रेडेबिलिटी इसे ढलानों पर आसानी से चढ़ने में मदद करती है।
बजाज आरई की बात करें तो इसमें 8.9 kWh की बैटरी लगी है, जो 4.5 kW की सतत पावर और 36 Nm का टॉर्क उत्पन्न करती है। इसकी टॉप स्पीड 45 किमी/घंटा है, लेकिन यह एक बार चार्ज करने पर ARAI प्रमाणित 178 किमी की शानदार रेंज देता है। खास बात यह है कि इसकी 29% ग्रेडेबिलिटी इसे खड़ी चढ़ाई पर बेहतर प्रदर्शन करने में मदद करती है।ट्रियो अधिक पावरफुल है, लेकिन बजाज लंबी रेंज और बेहतर हिल-क्लाइंबिंग क्षमता प्रदान करता है।
महिंद्रा ट्रियो 16A के स्टैंडर्ड सॉकेट से लगभग 3 घंटे 50 मिनट में पूरी तरह चार्ज हो जाता है। बैटरी IP65-रेटेड है, यानी यह धूल और पानी से सुरक्षित रहती है—भारतीय सड़कों के लिए आदर्श।
बजाज आरई केवल 3 घंटे में 80% चार्ज हो जाता है और पूरी तरह चार्ज होने में 4 घंटे 30 मिनट लगते हैं। लेकिन इसका सबसे बड़ा फायदा यह है कि यह IP67-रेटेड है, जो इसे और अधिक धूल और पानी प्रतिरोधी बनाता है। बजाज सुरक्षा में आगे है, लेकिन महिंद्रा तेजी से चार्ज होता है।
महिंद्रा ट्रियो डायरेक्ट ड्राइव ट्रांसमिशन का उपयोग करता है—कोई गियर नहीं, कोई क्लच नहीं, बस एक आसान ड्राइविंग अनुभव। कम रखरखाव, अधिक सुविधा।
बजाज आरई 2-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है, जो विभिन्न ड्राइविंग स्थितियों में अधिक नियंत्रण प्रदान करता है। अगर बिना किसी झंझट के ड्राइविंग पसंद है तो ट्रियो बेहतर है, लेकिन अगर अधिक नियंत्रण चाहिए तो बजाज सही विकल्प हो सकता है।
महिंद्रा ट्रियो के फ्रंट सस्पेंशन में हेलिकल स्प्रिंग और डैम्पनर है, जबकि पीछे रिजिड एक्सल और लीफ स्प्रिंग दी गई है। यह संतुलित और स्थिर सवारी के लिए डिज़ाइन किया गया है।
बजाज बजाज आरई का फ्रंट सस्पेंशन सिंगल शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग के साथ आता है, जबकि रियर सस्पेंशन में इंडिपेंडेंट ट्रेलिंग आर्म और हेलिकल स्प्रिंग है। यह अधिक आरामदायक सवारी प्रदान करता है। दोनों अच्छे हैं, लेकिन बजाज का इंडिपेंडेंट रियर सस्पेंशन सवारी को अधिक आरामदायक बना सकता है।
का फ्रंट सस्पेंशन सिंगल शॉक एब्जॉर्बर और स्प्रिंग के साथ आता है, जबकि रियर सस्पेंशन में इंडिपेंडेंट ट्रेलिंग आर्म और हेलिकल स्प्रिंग है। यह अधिक आरामदायक सवारी प्रदान करता है। दोनों अच्छे हैं, लेकिन बजाज का इंडिपेंडेंट रियर सस्पेंशन सवारी को अधिक आरामदायक बना सकता है।
दोनों ऑटो D+3 कॉन्फ़िगरेशन (ड्राइवर + 3 यात्री) के साथ आते हैं, जिससे ये शहरी परिवहन के लिए उपयुक्त हैं। महिंद्रा ट्रियो का 2073 मिमी का व्हीलबेस अच्छा लेगरूम और आसान एंट्री/एग्ज़िट सुनिश्चित करता है। बजाज ने सटीक डायमेंशन्स नहीं बताए हैं, लेकिन यह पारंपरिक ऑटो-रिक्शा डिज़ाइन का अनुसरण करता है। यदि आपको अधिक जगह चाहिए तो महिंद्रा बेहतर विकल्प हो सकता है।
महिंद्रा ट्रियो में रस्ट-फ्री SMC बॉडी पैनल दिए गए हैं, जो टिकाऊ और मेंटेनेंस में आसान हैं। साइड डोर? हां, जो यात्रियों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान करता है।
बजाज आरई में हिल होल्ड असिस्ट, रेजेनरेटिव ब्रेकिंग और ऑनबोर्ड चार्जर जैसे स्मार्ट फीचर्स दिए गए हैं। अगर सुरक्षा और मजबूती महत्वपूर्ण है तो महिंद्रा बेहतर है, लेकिन यदि टेक्नोलॉजी और एफिशिएंसी पसंद है तो बजाज आगे है।
महिंद्रा 3 साल/80,000 किमी वारंटी देता है, जिसे 5 साल/1,00,000 किमी तक बढ़ाया जा सकता है। मेंटेनेंस? लगभग 50 पैसे प्रति किमी। बैटरी लाइफ? 1,50,000 किमी से अधिक।
बजाज इससे आगे बढ़कर 5 साल/1,20,000 किमी की वारंटी प्रदान करता है, जो दीर्घकालिक विश्वसनीयता को दर्शाता है बजाज वारंटी में आगे है, लेकिन महिंद्रा अधिक किफायती विकल्प है।
अब बात करते हैं कीमत की।
यह पूरी तरह से आपकी प्राथमिकताओं पर निर्भर करता है।
अंततः, दोनों ही शानदार विकल्प हैं—महत्वपूर्ण यह है कि वे आपके व्यवसाय की जरूरतों में कैसे फिट होते हैं।
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