7 वर्षों के बाद भारत में ट्रक और बस की व्यवसायिक बिक्री 10 लाख के पार

भारत का व्यवसायिक वाहन उद्योग - जिसे लंबे समय से आर्थिक स्वास्थ्य का बैरोमीटर माना जाता रहा है - जोरदार वापसी कर रहा है। कुछ सुस्त वर्षों और पिछले वित्तीय वर्ष में मामूली गिरावट के बाद, ट्रक और बस की व्यवसायिक बिक्री अब 10 लाख के आंकड़े को छूने की राह पर है, जो 2018-19 के बाद नहीं देखा गया स्तर है। यह बदलाव कोई संयोग नहीं है। यह शक्तिशाली आर्थिक अंतर्धाराओं, निर्णायक नीतिगत कदमों और भारतीय लॉजिस्टिक्स और परिवहन की लगातार बढ़ती भूख का परिणाम है।

आंकड़ों की गूंज

वित्तीय वर्ष 2024-25 में, उद्योग ने लगभग 9.57 लाख व्यवसायिक वाहनों की बिक्री दर्ज की। बुरा नहीं, लेकिन ऐतिहासिक भी नहीं। यह जल्द ही बदलने वाला है। वित्तीय वर्ष 2025-26 के अनुमान 3-5% की वृद्धि का संकेत देते हैं, जिससे कुल बिक्री प्रतीकात्मक 10 लाख यूनिट के आंकड़े को पार कर जाएगी। एक ऐसे उद्योग के लिए जो कभी आर्थिक मंदी, नियामक व्यवधानों और कोविड-युग की परेशानियों के बाद लड़खड़ा रहा था - यह एक गंभीर वापसी है।

इस्पात, कंक्रीट और सरकार का खजाना

इस पुनरुद्धार के केंद्र में बुनियादी ढांचा है। केंद्र सरकार का पूंजीगत व्यय 10-11% बढ़ने वाला है, जिससे राजमार्गों, पुलों, माल ढुलाई गलियारों और बंदरगाहों में करोड़ों रुपये का निवेश होगा। जैसे-जैसे बुलडोजर चलते हैं और सीमेंट मिक्सर घूमते हैं, मध्यम और भारी व्यवसायिक ट्रकों (एमएंडएचसीवी) की मांग बढ़ती है। ये मजबूत मशीनें - जो सभी सीवी बिक्री का लगभग 38% हिस्सा हैं - निर्माण लॉजिस्टिक्स की रीढ़ हैं।

छोटे शहरों की शांत शक्ति

इस बीच, एक कम दिखाई देने वाली लेकिन समान रूप से शक्तिशाली ताकत उद्योग को नया आकार दे रही है: टियर 2 और टियर 3 शहरों में ई-कॉमर्स का विस्तार। पटना, इंदौर और गुवाहाटी के बाहरी इलाकों में गोदामों के बनने से, हल्के व्यवसायिक वाहनों (एलसीवी) - जैसे डिलीवरी वैन और कॉम्पैक्ट ट्रक - की मांग बढ़ रही है।

ये एलसीवी, जो पहले से ही बाजार का 62% हिस्सा हैं, इस वित्तीय वर्ष में 4-6% बढ़ने का अनुमान है। वे घर-घर डिलीवरी की जीवन रेखा हैं, जो विशाल लॉजिस्टिक्स हब और भारत के बढ़ते उपभोक्ता आधार के दरवाजे के बीच की खाई को पाटते हैं।

बसें हो रही हैं इलेक्ट्रिक - और मिल रहा है प्रोत्साहन

पीएम-ईबस सेवा योजना में प्रवेश करें। यह प्रमुख योजना केवल एक विजन नहीं है; यह वास्तविकता बन रही है। आज, भारत में 3,200 इलेक्ट्रिक बसें चल रही हैं - यह संख्या तेजी से बढ़ने वाली है, फेम II जैसे कार्यक्रमों के तहत प्रति बस 35-55 लाख रुपये की उदार सब्सिडी के लिए धन्यवाद।

परिणाम? परिवहन निगम और निजी ऑपरेटर समान रूप से इलेक्ट्रिक बसों को जोखिम भरे प्रयोगों के रूप में नहीं, बल्कि व्यवहार्य दीर्घकालिक निवेश के रूप में देख रहे हैं। बढ़ती ईंधन लागत और पर्यावरणीय जांच के साथ, यह हरित परिवर्तन अब वैकल्पिक नहीं है - यह अपरिहार्य है।

अक्टूबर से सभी नए ट्रक AC वाले होंगे

1 अक्टूबर, 2025 से, भारत में निर्मित सभी नए ट्रकों में एयर-कंडीशन्ड केबिन होना अनिवार्य होगा। यह ड्राइवर के आराम और सुरक्षा में सुधार के उद्देश्य से एक नियामक छलांग है। लेकिन इसकी लागत भी है - अनुमानित 30,000-40,000 रुपये प्रति वाहन, खासकर एमएंडएचसीवी खंड में।

निर्माता पहले से ही समायोजन कर रहे हैं, नए मानदंडों के लिए 2-3% तक कीमतें बढ़ा रहे हैं। यह उत्सर्जन मानकों और सुरक्षा जनादेशों से जुड़े पिछले वृद्धि के अतिरिक्त है।

भविष्य पर 4,500 करोड़ रुपये का दांव

प्रमुख व्यवसायिक वाहन निर्माता इस साल पूंजीगत व्यय में 4,500 करोड़ रुपये का निवेश कर रहे हैं - 12-15% की तेज वृद्धि। यह सिर्फ नियमों का पालन करने के बारे में नहीं है। यह व्यवसायिक वाहनों की फिर से कल्पना करने के बारे में है: स्मार्ट इंजन, स्वच्छ उत्सर्जन, इलेक्ट्रिक वेरिएंट और सुरक्षित डिजाइन।

बढ़ती लागत के बावजूद 11-12% पर स्थिर बेहतर मार्जिन और कम ऋण स्तरों के साथ, कई निर्माता लंबी दौड़ की तैयारी कर रहे हैं।

खरीदारों के लिए इसका क्या मतलब है?

चाहे आप एक फ्लीट ऑपरेटर हों या पहली बार ट्रांसपोर्टर, निहितार्थ स्पष्ट हैं:

• व्यवसायिक ट्रकों की कीमतें बढ़ सकती हैं, लेकिन नए मॉडल बेहतर सुरक्षा, आराम और ईंधन दक्षता प्रदान करते हैं।
• बसों की कीमतें - खासकर इलेक्ट्रिक वाली - शुरू में अधिक रहेंगी, लेकिन सरकारी समर्थन से स्वामित्व लागत तेजी से घट रही है।
• और बढ़ती मांग के साथ, बिक्री के बाद समर्थन, वित्तपोषण विकल्प और वाहनों की उपलब्धता सभी में सुधार हो रहा है।

आगे की राह

दस लाख व्यवसायिक वाहन बेचना सिर्फ एक आंकड़ा नहीं है। यह एक संकेत है - कि भारत की सड़कें ऊर्जा से गुलजार हैं, कि इसकी अर्थव्यवस्था गति पकड़ रही है, और इस्पात से लेकर खुदरा तक इसके उद्योग पहले से कहीं अधिक तेजी से वस्तुओं और लोगों को ले जा रहे हैं। हलचल भरे महानगरों से लेकर शांत कस्बों तक, कार्गो ढोने वालों से लेकर शहर की शटल तक - महान भारतीय व्यवसायिक वाहन कहानी गियर बदल रही है। और इस बार, यह तेजी से आगे बढ़ रही है।

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