अल्टीग्रीन

यूलर मोटर्स

महिंद्रा

पियाजियो

बजाज

ग्रीव्स मोबिलिटी

अटुल

टीवीएस

ओमेगा सेइकी मोबिलिटी

किनेटिक

लोहिया

जेएसए

वाईसी इलेक्ट्रिक

उड़ान

एसएन सोलर एनर्जी

सारथी

तेजा (ग्रीव्स के पावर से)

जेज़ा मोटर्स

ग्रीनरिक

सिटी लाइफ इलेक्ट्रिक

अम्पीयर

बाबा इलेक्ट्रिक

ई-आश्वा

बाहुबली ई रिक्शा

डाबंग

डेल्टिक

केटो मोटर्स

मिनी मेट्रो

गयाम मोटर्स

जेम ईवी

जीकॉन ऑटोमोटिव

स्काईराइड

ठुकराल इलेक्ट्रिक

बैक्सी

ईब्लू

हेक्सॉल

जॉय

मोंट्रा

स्टार

डैंडेरा

Khalsa

Hero

Zero21

Sodyco 

Speego

Wasan e-Mobility

Raftaar Electric

Zen Mobility

Rajhans

Zelio

Rayon Engineers

Vani Moto

Om Raj Autotech

Victory

Sniper Electric

Veectero

Vande Bharat 

OPG Mobility

Top Team Machines

Shaktimaan E-Rickshaw

Singham 

Triton EV

Panther

Terra Motors

OK Play

Tejas Vehicles

Supertech EV

Syndicate Motors

SuperEco

Shakti Auto Green 

Star Bull 

Sathi 

Statix Electric

Om Balajee Automobiles

Savy Electric

Sargam E Ride

Speedways Electric

Kuku Automotives

भारत का वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र एक क्रांतिकारी परिवर्तन के दौर से गुजर रहा है। बढ़ते पर्यावरणीय चिंताओं और स्थायी समाधान की आवश्यकता के बीच, इलेक्ट्रिक ट्रक अब भविष्य की बात नहीं रह गए हैं—वे अब हकीकत बन चुके हैं। इस बदलाव की अगुवाई कर रहा है टाटा मोट

टाटा प्राइमा इलेक्ट्रिक: भारत में भारी-भरकम इलेक्ट्रिक ट्रकों का भविष्य

The Indian trucking landscape is on the brink of a revolution. With rising environmental concerns and the push for sustainable solutions, electric trucks are no longer a distant future—they’re here. At the forefront of this shift stands Tata Motors

Tata Prima Electric: Heavy-Duty Electric Truck In India

भारत में वाणिज्यिक वाहन बाजार तेजी से बदल रहा है, और टाटा मोटर्स अपनी अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक मिनी ट्रकों के साथ इस परिवर्तन का नेतृत्व कर रही है। जैसे-जैसे व्यवसाय सस्टेनेबिलिटी की ओर बढ़ रहे हैं, कुशल और पर्यावरण के अनुकूल लॉजिस्टिक्स समाधान

भारत में टॉप 4 टाटा इलेक्ट्रिक मिनी ट्रक – 2025

The commercial vehicle market in India is evolving, and Tata Motors is leading the charge with its cutting-edge electric mini trucks. As businesses shift towards sustainability, demand for efficient, eco-friendly logistics solutions is skyrocketing....

Top 4 Tata Electric Mini Trucks in India 2025

भारत तेजी से अपने सार्वजनिक परिवहन क्षेत्र का विद्युतीकरण कर रहा है, और इलेक्ट्रिक बसें इस बदलाव में अग्रणी भूमिका निभा रही हैं। स्थिरता, कम उत्सर्जन और अत्याधुनिक तकनीक पर जोर देने के साथ, कई ब्रांड वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक बस बाजार में अग्रणी बनकर उभरे...

भारत में शीर्ष 5 इलेक्ट्रिक बसें: कीमत, रेंज और लोकप्रिय ब्रांड

India's commercial vehicle landscape is evolving at an unprecedented pace. As businesses seek alternatives to diesel-powered trucks and buses, two strong contenders have emerged—Compressed Natural Gas (CNG) vehicles and Electric Vehicles (EVs)

Electric vs CNG Commercial Vehicles in India: Which One Reigns Supreme?

भारत का इलेक्ट्रिक कमर्शियल व्हीकल बाजार तेज़ी से बढ़ रहा है, क्योंकि व्यवसाय अब पारंपरिक डीजल और पेट्रोल ट्रकों की जगह किफायती और पर्यावरण के अनुकूल विकल्प तलाश रहे हैं। अगर आप एक बिज़नेस ओनर हैं जो ऑपरेशनल कॉस्ट कम करना चाहते हैं, या एक एंटरप्रेन्य...

भारत में 10 लाख रुपये के तहत टॉप 5 इलेक्ट्रिक ट्रक

भारत की सड़कों पर एक नई क्रांति देखने को मिल रही है—बिजली से चलने वाली क्रांति। ई-रिक्शा ने शहरी और अर्ध-शहरी क्षेत्रों में तेजी से अपनी जगह बना ली है, जो पारंपरिक व्यावसायिक वाहनों का एक पर्यावरण के अनुकूल और किफायती विकल्प प्रदान करते हैं। चाहे आप...

भारत के प्रमुख ईवी निर्माताओं के 5 सर्वश्रेष्ठ ई-रिक्शा

India is rapidly electrifying its public transportation sector, and electric buses are at the forefront of this transformation. With an emphasis on sustainability, reduced emissions, and cutting-edge technology, several brands have emerged as pioneer...

Top 5 Electric Buses in India: Price, Range And Popular Brands

India's streets are buzzing with a revolution—one powered by electricity. E-rickshaws have swiftly taken over urban and semi-urban landscapes, offering an eco-friendly, cost-effective alternative to traditional commercial vehicles. Whether you're an...

5 Best E-Rickshaws From India's Leading EV Manufacturers

The Sniper Electric L3 Passenger is an affordable electric auto rickshaw designed for urban transportation. Priced from ₹1.89 lakh (ex-showroom, New Delhi), it offers a range of 100-120 km on a single charge, making it suitable for short-distance travel. The vehicle accommodates a driver plus four passengers and features a compact design with dimensions of 2780 mm in length, 990 mm in width, and 1640 mm in height. Its 48V battery requires approximately 8 hours for a full charge, and the vehicle operates with a maximum power of 1 hp, reaching a top speed of 24 km/h.

The Sniper Electric L3 Passenger is an electric auto rickshaw equipped with a 48V battery system, delivering a modest power output of 1 horsepower. It achieves a top speed of 24 km/h and offers a range between 100 to 120 kilometers on a single charge, making it suitable for short-distance urban commutes.The vehicle&#39;s gradeability is rated at 7%, indicating its capability to handle mild inclines.Charging the battery fully requires approximately 8 hours.&nbsp;

The Sniper Electric L3 Passenger offers basic performance suitable for short urban trips, with a limited top speed and moderate range.

The Sniper Electric L3 Passenger is an electric three-wheeler designed for urban transportation. It measures 2,780 mm in length, 990 mm in width, and 1,640 mm in height, with a ground clearance of 125 mm. The vehicle has a Gross Vehicle Weight (GVW) of 252 kg and a payload capacity of 300 kg, making it suitable for carrying multiple passengers comfortably.The Sniper Electric L3 Passenger is a compact electric three-wheeler with a 300 kg payload capacity and 252 kg GVW, ideal for urban commuting. Its small dimensions and lightweight design ensure easy maneuverability in city traffic.

The Sniper Electric L3 Passenger is a compact electric three-wheeler with a 300 kg payload capacity and 252 kg GVW, ideal for urban commuting. Its small dimensions and lightweight design ensure easy maneuverability in city traffic.

The Sniper Electric L3 Passenger auto rickshaw features a compact and functional exterior design tailored for urban mobility. Measuring 2780 mm in length, 990 mm in width, and 1640 mm in height, it offers a streamlined profile suitable for navigating congested city streets. The vehicle&#39;s ground clearance of 125 mm ensures adequate protection against road irregularities, while its 2100 mm wheelbase contributes to stability during transit. Equipped with a handlebar-type steering mechanism and a fully built cabin, the L3 Passenger balances practicality with essential comfort for both driver and passengers.

&nbsp;The Sniper Electric L3 Passenger&#39;s exterior is designed for efficient urban transport, combining compact dimensions with practical features.

जीवीडब्ल्यू

फ्यूल टाइप

पावर

4 Seater/Electric

The world of commercial electric three-wheelers is evolving fast. With sustainability at the forefront of urban transport, two major players—Mahindra and Bajaj—have stepped into the spotlight with their innovative offerings. The 

Mahindra Treo vs Bajaj RE Electric Auto: Which One is the Better?

 वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक तीन पहिया वाहनों की दुनिया तेजी से विकसित हो रही है। शहरी परिवहन में स्थिरता को प्राथमिकता देते हुए, दो प्रमुख खिलाड़ी—महिंद्रा और बजाज—अपने नवीनतम उत्पादों के साथ सुर्खियों में हैं। महिंद्रा ट्रियो और बजाज आरई शीर्ष दावेदार हैं...

महिंद्रा ट्रियो बनाम बजाज आरई इलेक्ट्रिक ऑटो: कौन सा बेहतर विकल्प है?

बजाज RE और TVS किंग ड्यूरामैक्स भारत के प्रमुख तीन-पहिया वाणिज्यिक वाहन हैं, जो विभिन्न व्यावसायिक आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनूठी विशेषताएँ प्रदान करते हैं। यह लेख उनकी कीमत, स्पेसिफिकेशंस और समग्र मूल्य प्रस्तावों की विस्तृत तुलना करता है।

बजाज RE बनाम TVS किंग ड्यूरामैक्स तुलना - कीमत और स्पेसिफिकेशंस

The Bajaj RE and TVS King Duramax are prominent three-wheeled commercial vehicles in India, each offering unique features tailored to diverse business needs. This article provides a detailed comparison of 

Bajaj RE vs TVS King Duramax Comparison - Price and Specs

The Federation of Automobile Dealers Associations (FADA) has released its February 2025 vehicle retail data, showing a 1.92% decline in three-wheeler commercial vehicle sales. The total retail sales for this segment stood at 94,181 units, co

February 2025 Three-Wheeler Commercial Vehicle Sales Report: FADA Insights

ई-रिक्शा—हरित गतिशीलता का प्रतीक—कभी अंतिम मील कनेक्टिविटी के लिए सबसे बेहतर समाधान माने गए थे। दिल्ली में इनका उदय तेज़ी से हुआ, जिससे पारंपरिक परिवहन की खामियों को भरने में मदद मिली। लेकिन आज, जो कभी समाधान था, वह एक ऐसी समस्या बन गया है जिसे शहर क...

दिल्ली की ई-रिक्शा पहेली: परिवहन जीवनरेखा या यातायात संकट?

E-rickshaws—a beacon of green mobility—were once heralded as the ultimate answer to last-mile connectivity. In Delhi, their rise was meteoric, filling the gaps that traditional transport left behind. But today, what was once a solution has spiraled i...

Delhi’s E-Rickshaw Puzzle: A Transport Lifeline or a Traffic Menace?

With its most recent release, GoGo electric vehicles, Bajaj Auto—a name connected with three-wheelers in India—has boldly entered the electric vehicle (EV) market. As sustainability takes front stage in India's urban mobility scene, Bajaj's arrival i...

Bajaj Auto Launches ‘GoGo’ Electric Autos – A Game Changer in India's EV Sector

Let us introduce you to our Mahindra Treo electric auto. It is a cutting-edge electric vehicle that offers a sustainable solution for your last-mile mobility challenges. The Mahindra Treo E Auto is impeccably designed and engineered to contribute to eco-friendly urban mobildity. It ensures easy repair and replacement thanks to its rust-free, dent-resistant, and durable SMC panels. This electric three-wheeler offers a superior experience with its noiseless, vibration-free, and comfortable ride. The king-size space of the classic Treo Mahindra ensures enough leg space to ride in comfort. 

नंबर ऑफ़ सीट्स

टॉर्क

बैटरी कैपेसिटी

3 Str/SFT

3 Str/HRT

The TVS King Deluxe Petrol is a three-wheeler designed for urban and semi-urban transport. It features a compact and lightweight design, making it easy to navigate through crowded streets. Powered by a reliable petrol engine, it offers good fuel efficiency and decent performance for short-distance travel.The vehicle is built with a sturdy chassis, ensuring durability on varied terrains. It has a spacious cabin that accommodates passengers comfortably, with a well-cushioned driver seat for a better driving experience. The King Deluxe also provides ample cargo space, making it versatile for both passenger and goods transport.Overall, the TVS King Deluxe Petrol is a practical choice for those seeking an economical and reliable mode of transport in urban settings.

4S CNG/1990

4S LPG/1990

4S Petrol/1990

ऐप सिटी के आईसी इंजन संस्करण के आधार पर, पियाजियो ऐप ई सिटी में मानक के रूप में एक इलेक्ट्रिक पावरट्रेन विकल्प पेश किया गया है। दो प्रकार की बैटरियों के साथ उपलब्ध - निश्चित और अदला-बदली योग्य - एक अलग रेंज के साथ, पियाजियो एप ई सिटी अपनी शक्ति 5.44 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर, 29 एनएम टॉर्क और 45 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति से प्राप्त करता है।

Piaggio Ape E City में दो बैटरी विकल्प उपलब्ध हैं - 7.5 kWh फिक्स्ड और 4.5 kWh स्वैपेबल। जबकि 7.5 kWh बैटरी 110 km की रेंज देती है, वहीं 4.5 kWh बैटरी 68 km की रेंज का दावा करती है। हालांकि, Piaggio के दोनों वेरिएंट Ape E City में वही 5.44 kW की इलेक्ट्रिक मोटर है, जो 29 Nm का टॉर्क और 45 kmph की टॉप स्पीड देती है।

Piaggio Ape E City, क्लेम की गई 110 km की रेंज के साथ â€“ 7.5 kWh फिक्स बैटरी और क्लेम की गई 68 km की रेंज के साथ स्वैपेबल बैटरी वाले दो अलग बैटरी ऑप्शन ऑफर किया जा रहा है।

Piaggio Ape E City अपने आईसी इंजन वेरिएंट के साथ फ्रंट में डैम्पनर के साथ हेलिकल कंप्रेशन स्प्रिंग और हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर से लैस है। जबकि, रियर में डैम्पनर के साथ रबर कंप्रेशन स्प्रिंग और हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्बर के सस्पेंशन कॉम्बिनेशन को साझा करता है। यहां तक कि आईसी इंजन वेरिएंट से फ्रंट और रियर में दोनों तरफ हाइड्रॉलिक ड्रम ब्रेक को भी Piaggio Ape E City में बरकरार रखा गया है।

फ़्रंट में हेलीकल कंप्रेशन स्प्रिंग के साथ फ़्रंट और रीयर में हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्जॉर्बर का कॉम्बिनेशन और रीयर में रबड़ कंप्रेशन स्प्रिग के साथ Piaggio Ape E City में फ़्रंट और रीयर में हाइड्रोलिकली काम करने वाले ड्रम ब्रेक हैं।

Piaggio Ape E City 2700 mm लंबा, 1300 mm चौड़ा और 1725 mm ऊंचा है, जो इसे इसके आईसी इंजन वर्जन के समान डायमेंशन देता है। यहां तक कि 1920 mm का व्हीलबेस और 170 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस आईसी इंजन वर्जन से लिया गया है। Piaggio Ape E City का कुल व्हीकल वेट 689 kg है, जबकि इसका पेलोड 389 kg है।

389 kg की पेलोड कैपेसिटी के साथ Piaggio Ape E City के डायमेंशन में 2700mm लंबाई, 1300mm चौड़ाई और 1725mm की ऊंचाई शामिल हैं। Piaggio Ape E City की अधिकमत पेलोड कैपेसिटी 389 kg है।

Piaggio Ape E City अपने आईसी इंजन वेरिएंट के साथ अपनी ओवरऑल डिजाइन को साझा करता है, और वह भी नीले रंग के एक्सक्लूसिव शेड में। Piaggio Ape E City का ओवरऑल डिजाइन काफी इसके घुमावदार किनारों के साथ ऊपरी हाउजिंग के भीतर मौजूद विशाल विंडस्क्रीन के साथ फंक्शनल दिखता है। दूसरी ओर, Piaggio Ape E City के फ्रंट प्रोफाइल का निचला हिस्सा शानदार दिखता है। यहां, ई-रिक्शा के ऊपरी हिस्से में एक डंबल-इंस्पायर पैनल मिलता है, जिसमें गोल हेडलैंप और टर्न इंडिकेटर्स हैं जो उनके कर्व्स के साथ इंटीग्रेटेड है। इस एलिमेंट में एक Piaggio लोगो भी है जो बीच में एक छोटे ट्रेपोजॉइडल हाउसिंग के भीतर मौजूद है। ये रिमूवेबल सॉफ्ट टॉप और बॉडी कलर के हिंग वाले साइड डोर के साथ उपलब्ध है, Piaggio Ape E City के बैक में फ्लैट पर्च हो सकता है, जिसमें तीन लोग बैठ सकते हैं।

रिक्शा के स्कूप्ड हाउजिंग में हैलोजन हेडलैंप के साथ Piaggio Ape E City का तीन सीटर केबिन रीमूवेबल सॉफ्ट टॉप से कवर किया गया है।

Piaggio Ape E City अपने आईसी इंजन वेरिएंट के साथ अपनी इक्विपमेंट लिस्ट भी शेयर करता है, जिसमें एक हैंडलबार, हैलोजन हेडलैम्प के लिए स्कूप्ड हाउसिंग और फ्रंट प्रोफाइल की चौड़ाई में एक ब्लैक गार्निश पैनल शामिल है।

Piaggio Ape E City में राउंडेड हेडलैंप के साथ डंबबेल से प्रेरित गार्निंश है तो इसमेंतीन लोगों के लिए फ़्लैट बेंच और साइड में हिंग्ड डोर भी हैं।

पेलोड

3-Seater/1920/Electric

3-Seater/1920/Electric/Swappable

नई Piaggio Ape E-City & E-xtra FX Max इलेक्ट्रिक रेंज || पूरी जानकारी हिंदी में || 91Trucks

The Mahindra Zor Grand is a popular electric three-wheeler designed for urban logistics and last-mile delivery. It combines a powerful electric motor with a durable drivetrain, making it a great choice for city driving and challenging terrains.

With a 400 kg payload capacity and a 48 V lithium-ion battery, the Zor Grand is both eco-friendly and efficient, helping businesses reduce emissions and improve their earnings. It features a comfortable driver’s seat, an easy-to-read instrument panel, and advanced fleet management tools, making it a smart choice for boosting productivity and profitability.

DV Plus

पियाजियो ऐप की नवीनतम पीढ़ी, एक्स्ट्रा एलडीएक्स दो इंजन विकल्पों के साथ पेश की गई है - एक 599cc सिंगल-सिलेंडर डीजल इंजन जो 9.4 bhp की पावर और 23.5 Nm का टॉर्क पैदा करता है और एक 230cc CNG इंजन जो 9.6 bhp की पावर और 16.5 Nm का टॉर्क पैदा करता है। पियाजियो एप एक्स्ट्रा एलडीएक्स 479 किलोग्राम की पेलोड क्षमता और 245 मिमी की ग्राउंड क्लीयरेंस का दावा करता है।

Piaggio Ape Xtra LDX को दो इंजन वेरिएंट के साथ पेश किया जा रहा है - एक डीजल इंजन और एक सीएनजी पावरट्रेन। Piaggio Ape Xtra LDX का 599cc सिंगल-सिलेंडर वॉटर-कूल्ड डीजल इंजन 9.4 bhp का अधिकतम पावर आउटपुट और 23.5 Nm का टॉर्क आउटपुट प्रदान करता है।दूसरी ओर, Piaggio Ape Xtra LDX का 230cc सिंगल-सिलिंडर, एयर-कूल्ड, सीएनजी पावरट्रेन 9.6 bhp की पावर और 16.5 Nm का टॉर्क उत्पादन करने में सक्षम है। 4-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दोनों इंजन के लिए स्टैंडर्ड ट्रांसमिशन है।

Piaggio Ape Xtra LDX का 599cc डीज़ल इंजिन 9.4 bhp की पावर और 23.5 Nm काटॉर्क प्रोड्यूस करता है तो इसका 230cc सीएनजी इंजिन 9.6 bhp की पावर और 16.5 Nm के टॉर्क का दावा करता है।

Piaggio Ape Xtra LDX अपने प्रत्येक पहिये के लिए एक हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक एब्जॉर्वर के साथ आता है। जहां सामने के पहिये में डैम्पनर के साथ एक हेलिकल स्प्रिंग है, वहीं पीछे के पहिये में डैम्पनर के साथ रबर स्प्रिंग से लैस हैं। 4.50-10 ट्यूब-टाइप के टायर पर चलने वाला, Piaggio Ape Xtra LDX फ्रंट व्हील और रियर व्हील पर हाइड्रॉलिक एक्टिव ड्रम ब्रेक के साथ आता है।

Piaggio Ape Xtra LDX में 4.50-10 टायर, हाइड्रोलिक टेलीस्कोपिक शॉक अब्जॉर्बर और इसके हर पहिए पर हाइड्रोलिकली चलने वाले ड्रम ब्रेक भी हैं।

3145 mm लंबाई, 1490 mm चौड़ाई और 1770 mm ऊंचाई वाला, Piaggio Ape Xtra LDX पीछे एक कार्गो डेक के साथ आता है, जो 1660 mm लंबा, 1400 mm चौड़ा और 285 mm ऊंचा है। Piaggio Ape Xtra LDX 2100 mm के व्हीलबेस का भी दावा करता है। इसमें 245 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस, 975 kg का कुल व्हीकल वेट और 479 kg की अधिकतम पेलोड क्षमता है।

Piaggio Ape Xtra LDX 1660mm लंबे, 1400mmचौड़े and 285mm ऊंचे डेक से 479 kg की पेलोड कैपेसिटी होने का दावा करता है।

पिछली पीढ़ी के Piaggio Ape का ही विकसित रूप, नया Ape Xtra LDX फ्रेश फ्रंट डिजाइन के साथ आता है। Piaggio Ape Xtra LDX के निचले फ्रंट प्रोफाइल में गोल हैलोजन हेडलैंप और इसके किनारों पर विंग-जैसे एम्बर टर्न इंडीकेटर हैं। दोनों को स्टाइलिश दिखाने वाली ब्लैक हाउसिंग के भीतर रखा गया है। फ्रंट प्रोफाइल के ऊपरी और निचले हिस्सों को अलग करने वाली एक काले रंग की पट्टी है, जबकि Piaggio Ape Xtra LDX का फ्रंट फेंडर भी काले रंग की थीम में तैयार किया गया है। Piaggio Ape Xtra LDX की बॉडी कलर के साइड दरवाजे डिकल्स के अच्छे सेट से सजाए गए हैं, जबकि फ्रंट विंडस्क्रीन के निचले किनारे रियरव्यू मिरर के साथ माउंट हैं।

Piaggio Ape Xtra LDX में फ़्रंट के हेडलैंप और टर्न इंडिकेटर के लिए स्टाइलिश लुक वाली हाउजिंग है जो पूरे डिजाइन को नयापन देती है।

Piaggio Ape Xtra LDX को सभी बेसिक सुविधाओं से लैस किया गया है, जिसमें हैलोजन हेडलैंप और टेल लैंप, इसके हैंडलबार के बीच में एक गोल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, सीट के पीछे कुशन वाला बैकरेस्ट और इसके ऊपर एक स्लाइडिंग विंडो शामिल है। इसके ऊपर पीछे के व्यू को देखने के लिए डेक भी दिया गया है।

Piaggio Ape Xtra LDX के फीचर में एनलॉग इंस्ट्रूमेंट कंसोल, हैलोजन हेडलैंप, टेल लैंप और कुशन बैकरेस्ट के साथ राइडर की सीट के पीछे एक स्लाइडिंग विंडो शामिल है।

2100/CNG

2100/Diesel/(5.5 ft)

Sniper Electric L3 Passenger 4 Seater Electric, Sniper Electric L3 Passenger का  HP वेरिएंट है। अभी पूर्ण विशिष्टताएँ, चित्र, समीक्षाएँ जाँचें