FADA मार्च 2025 वाणिज्यिक वाहन बिक्री: ग्रामीण गिरावट ने कुल वृद्धि को धीमा किया

Update On: Wed Apr 09 2025 by Tanya Athany
FADA मार्च 2025 वाणिज्यिक वाहन बिक्री: ग्रामीण गिरावट ने कुल वृद्धि को धीमा किया

FY 2025 का अवलोकन: वाणिज्यिक वाहन (Commercial Vehicle – CV) क्षेत्र ने वित्त वर्ष 2025 को लगभग स्थिर स्थिति में समाप्त किया, जहाँ बिक्री में मात्र -0.17% की मामूली गिरावट दर्ज की गई। FY’25 में कुल 10,08,623 यूनिट्स की बिक्री हुई, जबकि FY’24 में यह संख्या 10,10,324 यूनिट्स थी।

  • सेगमेंट-वाइज प्रदर्शन:
    • हल्के वाणिज्यिक वाहन (LCV): 5,63,189 यूनिट्स (+0.21%)
    • मध्यम वाणिज्यिक वाहन (MCV): 77,568 यूनिट्स (+6.05%)
    • भारी वाणिज्यिक वाहन (HCV): 3,12,892 यूनिट्स (-4.07%)
    • अन्य (निर्माण उपकरण सहित): 54,974 यूनिट्स (+12.18%)

HCV की गिरावट चिंताजनक है, जो परिवहन मांग और आर्थिक गतिविधियों में सुस्ती का संकेत देती है। खराब मौसम, सख्त फाइनेंसिंग, और उपभोक्ता भावना में बदलाव जैसी समस्याओं ने इस क्षेत्र को प्रभावित किया।

मार्च 2025 का प्रदर्शन

मार्च 2025 में CV सेगमेंट ने राहत की सांस ली, जहाँ मासिक आधार पर 14.5% की बढ़ोतरी और वर्ष दर वर्ष 2.68% की वृद्धि दर्ज की गई। इस सुधार के पीछे निम्नलिखित कारण रहे:

  • त्योहारी मांग (गुड़ी पड़वा, नवरात्रि, ईद)
  • स्कूल बसों की खरीद में तेजी
  • इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स की रफ्तार

ग्रामीण बनाम शहरी प्रदर्शन

  • शहरी क्षेत्रों में +0.55% की वृद्धि
  • ग्रामीण क्षेत्रों में -0.90% की गिरावट, जो ग्रामीण बाजारों की कमजोरी दर्शाती है

प्रमुख वाहन निर्माता (OEM) - FY’25

  • टाटा मोटर्स 33.46% मार्केट शेयर के साथ अग्रणी रही
  • महिंद्रा एंड महिंद्रा ने 25.52% हिस्सेदारी हासिल की, जिसमें एलसीवी और ईवी का बड़ा योगदान रहा
  • अशोक लेलैंड और VE Commercial Vehicles ने भी मजबूत प्रदर्शन किया

इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी: CV सेगमेंट में EV की हिस्सेदारी अभी भी कम है—FY’25 में केवल 0.9%, जो पिछली बार की 0.8% से मामूली बेहतर है।

निष्कर्ष

भारत के वाणिज्यिक वाहन क्षेत्र ने मामूली 0.17% की गिरावट के साथ एक स्थिर वित्त वर्ष 25 देखा, हालाँकि मार्च 2025 में त्योहारों और बुनियादी ढाँचे के कारण 2.68% की साल-दर-साल वृद्धि दर्ज की गई। ग्रामीण कमजोरी शहरी लाभ के विपरीत थी, और एचसीवी में उल्लेखनीय गिरावट ने आर्थिक चुनौतियों को दर्शाया। जबकि ईवी को अपनाने की गति धीमी बनी हुई है, महिंद्रा एंड महिंद्रा जैसे कुछ ओईएम ने विकास दिखाया। कुल मिलाकर, सकारात्मक अल्पकालिक वृद्धि के बावजूद, इस क्षेत्र को लगातार चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है।

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