*कीमतें अलग-अलग स्तर और शहरों के आधार पर बदल सकती हैं
₹28,187/month*
फ्यूल टाइप | Diesel |
पावर | 98 HP |
टॉर्क | 300 Nm |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | 2956 cc |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | 60 L |
जीवीडब्ल्यू | 6250 Kg |
टाटा 610 एसएफसी अधिक पेलोड, बड़े आयाम और संशोधित चेसिस के साथ 407 रेंज का विस्तार है। इसे भारत में तीन वेरिएंट में पेश किया गया है - सीबीसी, एचडीएलबी और एफएसडी, जो सभी 3,300 किलोग्राम की पेलोड क्षमता का दावा करते हैं। यह 3.0-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन द्वारा संचालित है जिसे यह 407 रेंज के साथ साझा करता है।
टाटा 610 एसएफसी टीटी को 3 वेरिएंट में पेश किया गया है - टाटा 610 एसएफसी टीटी का बेस मॉडल 1508740 है और टॉप वेरिएंट 1598600 है। जो साथ आता है Diesel, 98 HP, 300 Nm, 4 cylinders, 2956 cc, 60 L and 6250 Kg.
HDLB | ₹15.99 Lakh | Diesel, 98 HP, 300 NmDiesel, 98 HP, 300 Nm | |
FSD | ₹15.88 Lakh | Diesel, 98 HP, 300 NmDiesel, 98 HP, 300 Nm | |
CBC | ₹15.09 Lakh | Diesel, 98 HP, 300 NmDiesel, 98 HP, 300 Nm |
टाटा 610 एसएफसी टीटी विस्तृत जानकारी
TATA 610 SFC TT में प्लैन्ड इंजन एक 3.0-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन है, जो Tata Motors के कई अन्य लाइट-ड्यूटी व्यावसायिक वाहनों को भी शक्ति प्रदान करता है। 5-स्पीड मैनुअल गीयरबॉक्स के साथ जोड़े गए TATA 610 SFC TT में यह इंजन 136 ps का अधिकतम पावर आउटपुट और 300 Nm का अधिकतम टॉर्क आउटपुट बनाता है।
Summary
TATA 610 SFC TT अपनी शक्ति 3.0-लीटर डीजल इंजन से लेती है, जो 136 ps की अधिकतम पावर और 300 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है।
TATA 610 SFC TT में इस्तेमाल किए गए सस्पेंशन संयोजन में रबर बुश के साथ एक पैराबोलिक स्प्रिंग, फ्रंट में एंटीरोल बार के साथ 2 हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर और सेमी एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग और पीछे 2 हाइड्रोलिक डबल एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं। TATA 610 SFC TT आगे और पीछे दोनों तरफ 7.50-16 टायरों पर चलता है।
Summary
चारों ओर 7.50-16 टायरों के साथ, TATA 610 SFC TT लीफ स्प्रिंग-आधारित सस्पेंशन सेटअप का उपयोग करता है।
TATA 610 SFC TT तीन अलग-अलग वेरिएंट में उपलब्ध है - CBC, HDLB और FSD, जिनमें से सभी का वाहन वजन 6450 kg और व्हीलबेस 3305 mm है। 5330 mm की लंबाई के साथ, CBC, HDLB और FSD दोनों से 10 mm छोटा है, जिनकी लंबाई 5340 mm है। यहां तक कि CBC वेरिएंट की 2075 mm चौड़ाई इसे HDLB और FSD वेरिएंट की तुलना में संकीर्ण बनाती है, जिनकी चौड़ाई 2100 mm है। 2850 mm की ऊंचाई के साथ, FSD वेरिएंट CBC और HDLB दोनों वेरिएंट से लंबा है, जिनकी ऊंचाई 2300 mm समान है। Tata 610 SFC TT का ग्राउंड क्लीयरेंस जहां 214mm है, वहीं इसका टर्निंग रेडियस 14000mm है। TATA 610 SFC TT की पेलोड क्षमता 3,300 kg है।
Summary
TATA 610 SFC TT की पेलोड क्षमता 3,300 kg है, जो इसके सभी तीन वेरिएंट - सीबीसी, एचडीएलबी और एफएसडी के लिए समान है।
सामने की ओर TATA 610 SFC TT का डिज़ाइन नियमित 610 SFC के साथ साझा किया गया है, जो स्वयं लाइट-ड्यूटी वाणिज्यिक ट्रकों की 407 रेंज से लिया गया है। आगे की तरफ TATA 610 SFC TT में बोनट की ओर एक टेपरिंग दी गई है, जो वर्टिकली एलाइंड फेसिया की ओर बहती है। पूरी तरह से ब्लैक-आउट थीम में कवर किए गए TATA 610 SFC TT के फ्रंट फेसिया में एक बॉक्सी दिखने वाली ग्रिल शामिल है, जिसके किनारे आयताकार आकार के हेडलैंप हैं।
Summary
TATA 610 SFC TT अपने डिजाइन को 407 रेंज के साथ साझा करता है, जिसका मुख्य आकर्षण ब्लैक-आउट फ्रंट पार्ट है जिसमें कॉर्नर पर आयताकार हेडलैंप व बीच में एक बॉक्स-थीम वाली ग्रिल शामिल है।
TATA 610 SFC TT के ओवरॉल अंदर की बनावट में एक ऑल-ब्लैक लेआउट है, जो ट्रक के केबिन को बहुत ही बेसिक और फंक्शनल बनाता है। TATA 610 SFC TT के ड्राइवर के कॉकपिट में दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और पुराने दिखने वाले इंस्ट्रूमेंट कंसोल के साथ एक बहुत ही बेसिक अपील है। TATA 610 SFC TT का सेंटर कंसोल भी बेसिक दिखता है, जिसके निचले हिस्से में कई स्विच हैं और ऊपरी हिस्से में 1-डीआईएन ऑडियो सिस्टम है, जिसके दोनों तरफ एयर ब्लोअर लगे हैं।
Summary
TATA 610 SFC TT का ऑल-ब्लैक केबिन बेसिक दिखता है, और स्टीयरिंग व्हील, इंस्ट्रूमेंट कंसोल और सेंटर कंसोल के लिए एक पुराना दिखने वाला डिज़ाइन मिलता है।
TATA 610 SFC TT में मौजूद आवश्यक फीचर्स में एयर ब्लोअर, पावर स्टीयरिंग, 1-डीआईएन ऑडियो सिस्टम और डैशबोर्ड के को-ड्राइवर साइड में एक बंद ग्लोवबॉक्स शामिल हैं।
Summary
TATA 610 SFC TT में फीचर्स की सूची में पावर स्टीयरिंग, ग्लोवबॉक्स और एयर ब्लोअर शामिल हैं।
Rajiv Kumar
Sep 18, 2022
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