The Mahindra Bolero Pik-Up Extra Long is a sturdy and dependable commercial pick up truck and is equipped with a 2.5L m2DiCR BS6 engine capable of 75 HP power and 200 Nm torque. It has a good payload volume of about 1,300 kg which makes it useful in carrying oversized and heavy items. As a hardworking vehicle, it has tough suspension and a solid structure for tough conditions. Roomy interior and low maintenance costs make it a practical and resourceful option for the businessmen.

The Mahindra Bolero Pickup Extra Long is a pickup truck made by the company, which is renowned for producing the best-in-class automobiles. It is a pickup truck, which is a type of commercial vehicle.

The engine size of the Mahindra Bolero Pickup Extra Long is 2523 CC. As a consequence, it produces 200 NM of torque and 75 HP of power. Moreover, this pickup's engine is paired with a single plate dry clutch. It features a gearbox that is 5 Forward + 1.

Summary: The Mahindra Bolero Pickup Extra Long has a 2523 CC engine, producing 75 HP and 200 NM of torque, paired with a 5 Forward + 1 gearbox and a single plate dry clutch.

Fuel tank capacity for this Mahindra Bolero Pickup Extra Long Pickup is 60 liters, and the vehicle's mileage is 14.3 km/l. The Pickup has an excellent driving range thanks to it.

Summary: The Mahindra Bolero Pickup Extra Long boasts a fuel tank capacity of 60 liters, offering a mileage of 14.3 km/l, ensuring an impressive driving range.

The Gross Vehicle Weight (GVW) of the Mahindra Bolero Pickup Extra Long Pickup is 3490 Kilograms. Also, it has a payload capacity of 1700 Kilograms, enabling users to transport a sizable load.

Summary: The Mahindra Bolero Pickup Extra Long has a GVW of 3490 Kilograms with a payload capacity of 1700 Kilograms, allowing for substantial cargo transportation.

There is a Deck Body body option available for this Mahindra Bolero Pickup Extra Long Pickup. Moreover, this pickup features a Day Cabin type of cabin and a Chassis with Cabin kind of chassis.

Summary: The Mahindra Bolero Pickup Extra Long offers a Deck Body option, featuring a Day Cabin and a Chassis with Cabin setup.

With a wheelbase of 3264 MM, the Mahindra Bolero Pickup Extra Long Pickup offers high-balanced driving. Moreover, the front and rear tires of the Mahindra Bolero Pickup Extra Long Pickup are sized 7.00 R15. The Pickup has excellent traction thanks to these tire configurations.

Summary: The Mahindra Bolero Pickup Extra Long, with its 3264 MM wheelbase and 7.00 R15 tires, ensures balanced driving and superior traction.

पावर

टॉर्क

नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स

फ्यूल टैंक कैपेसिटी

जीवीडब्ल्यू

पेलोड

CBC 1.7T - BS6 - PS

FB 1.3T - BS6 - PS

FB 1.7T - BS6 - PS

Introducing India’s No.1*, Maha Strong, Maha Bolero Pik-Up

2022 Mahindra Bolero Pick Up 1.7 Ton BS6 Review || Number 1 Commercial Pick-Up Brand In India

टाटा 407 गोल्ड 29 डब्ल्यूबी, टाटा 407 मिडसाइज़ ट्रक का नवीनतम संस्करण है, जिसने भारत के इतिहास में सबसे लोकप्रिय वाणिज्यिक वाहनों में से एक के रूप में काम किया है। तीन संस्करणों में उपलब्ध, टाटा 407 गोल्ड 29 डब्ल्यूबी में बहुप्रशंसित 3.0-लीटर डीजल इंजन मिलता है, जिसका अधिकतम पावर आउटपुट अब 136 पीएस है।

Tata 407 Gold 29 WB को एक ट्राय और टेस्ट किया हुआ 4SPCR 3.0-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन है, जिसे G400 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है। यह इंजन काफी समय से Tata 407 रेंज का मुख्य आधार बना हुआ है। यह 136 ps का अधिकतम पावर आउटपुट पैदा करता है, जबकि इस इंजन का पीक टॉर्क आउटपुट 300 nm रेट किया गया है।

Tata 407 Gold 29 WB 3.0-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन पर चलता है, जो 136 ps की पावर और 300 nm का टॉर्क देता है। इस इंजन को 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है।

Tata 407 Gold 29 WB की मजबूती का ख्याल लीफ स्प्रिंग-आधारित सस्पेंशन सेटअप रखता है, जिसमें रबर बुश के साथ एक पेराबोलिक स्प्रिंग और आगे की तरफ 2 हाइड्रोलिक डबल-एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं। Tata 407 Gold 29 WB में सेमी-एलिप्टिकल लीफ स्प्रिंग और पीछे की तरफ 2 हाइड्रोलिक डबल-एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर हैं। Tata 407 Gold 29 WB के सभी चार टायरों का माप 7.00 R16LT है।

The Tata 407 Gold 29 WB में 7.00 R16LT टायर और सभी सिरों पर लीफ स्प्रिंग-आधारित सस्पेंशन सेटअप है।

Tata 407 Gold 29 WB फिलहाल भारत में तीन वेरिएंट में पेश किया गया है - CBC, HDLB और FSD। इनमें HDLB और FSD वेरिएंट 4850 mm लंबे और 2100 mm ऊंचे हैं। दूसरी ओर, CBC वेरिएंट की लंबाई और ऊंचाई 4687 mm और 1905 mm। CBC और HDLB वेरिएंट भी 2260 mm की समान चौड़ाई साझा करते हैं, FSD वेरिएंट 2770 mm चौड़ा है। Tata 407 Gold 29 WB का ग्राउंड क्लीयरेंस 209 mm, व्हीलबेस 2955 mm है। कुल वजन 4650 kg और भार क्षमता लगभग 2500 kg है।

तीन वेरिएंट में उपलब्ध - CBC, HDLB और FSD, Tata 407. Gold 29 WB अधिकतम पेलोड क्षमता 2500 kg होने का दावा करता है।

Tata 407 Gold 29 WB की डिज़ाइन है जिसमें कोई गलती नहीं है और न्यूनतम संशोधनों के बावजूद '80 के दशक से लगातार बना हुआ है। Tata का यह मध्यम आकार का ट्रक छोटे बोनट के साथ आता है हॉरिजॉन्टल ग्रिल के साथ खत्म होता है। Tata 407 Gold 29 WB में ग्रिल और फ्रंट बम्पर के लिए काले रंग के प्लास्टिक पैनल मिलते हैं।

Tata 407 Gold 29 WB का निचला हिस्सा जो बोनट के टेपरिंग के नीचे स्थित है वह प्लास्टिक से बना है। इसमें एक वर्टिकल ग्रिल और आयताकार हेडलैंप शामिल हैं।

Tata 407 Gold 29 WB ऑल-ब्लैक केबिन फंक्शनल दिखता है, जो सेंटर कंसोल के लिए एक व्यस्त दिखने वाले डिज़ाइन के साथ आता है। ड्राइवर के कॉकपिट में दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और एक बड़े इंस्ट्रूमेंट कंसोल के साथ-साथ बीच में लगी एक बड़ी एलसीडी भी शामिल है। Tata 407 Gold 29 WB के सेंटर कंसोल में कई आयताकार दिखने वाली हाइलाइट्स हैं। सेंटर कंसोल के बीच में 1-DIN म्यूजिक सिस्टम है, साथ ही इसके साइड में स्विच का एक पैनल रखा गया है।

Tata 407 Gold 29 WB के ऑल-ब्लैक केबिन में एक व्यस्त दिखने वाला सेंटर कंसोल है जिसमें 1-डीआईएन ऑडियो सिस्टम के चारों ओर स्विच का एक पैनल शामिल है।

फ्यूल टाइप

इंजन कैपेसिटी

The Mahindra Bolero MAXX HD is a robust utility vehicle designed to meet the demands of both urban and rural terrains. It boasts a rugged build quality synonymous with Mahindra’s reputation for reliability and durability. Targeted primarily at business owners and fleet operators. 
 
The Bolero MAXX HD combines practicality with modern features, making it an ideal choice for transporting goods and navigating challenging road conditions. Its utilitarian design and dependable performance make it a trusted workhorse in its segment.

The Mahindra Bolero Maxx Pickup HD, particularly in the 1.7 LX CBC variant, is a dependable and robust diesel pickup truck designed for heavy-duty applications. With a fuel-efficient engine, sturdy suspension and brakes, generous payload capacity, and practical exterior and interior, this vehicle is a reliable choice for businesses and individuals requiring a capable workhorse.

The Bolero Maxx Pickup HD is powered by an efficient m2Di diesel engine with a displacement of 2523 cc and four cylinders. This engine generates 65 HP of power and a torque of 195 Nm, ensuring ample performance for demanding tasks. Paired with a 5-speed manual gearbox and a single plate dry clutch, the vehicle offers smooth gear shifts and precise control, enhancing driver comfort and operational efficiency. The powertrain complies with BS-VI emission norms, making it environmentally responsible.

Both the front and rear suspensions of the Mahindra Bolero Maxx Pickup HD feature rigid leaf spring setups. This suspension configuration provides stability and support for the vehicle, even when carrying heavy loads. Equipped with reliable brakes, the pickup offers precise stopping power, enhancing safety during cargo transport and work-related tasks. The inclusion of rigid leaf springs contributes to durability and dependability in tough working conditions.

The Bolero Maxx Pickup HD boasts an impressive payload capacity, making it an ideal choice for transporting a variety of goods and materials. Its cargo bed is designed for practicality, allowing for efficient loading and unloading of cargo. Whether it's construction materials, agricultural produce, or other heavy items, this pickup can handle the task with ease. It provides the necessary capacity to meet the demands of heavy-duty work.

The exterior design of the Mahindra Bolero Maxx Pickup HD emphasizes functionality and durability. It features a robust body built to withstand the rigors of heavy-duty applications. The cargo bed is designed for practicality, accommodating various types of cargo securely. The vehicle's design is focused on providing a reliable and purposeful appearance, making it well-suited for both urban and rural work environments.

Inside the cabin, the Bolero Maxx Pickup HD offers a comfortable and functional environment for the driver and passengers. The interior is designed to enhance the driver's experience during long hours of work. It includes ergonomic seating, an organized dashboard with user-friendly controls, and ample storage space. The spacious and well-organized interior ensures that occupants can work comfortably and efficiently, making it suitable for a range of work-related tasks. In summary, Mahindra Maxx Pickup HD is a rugged and versatile diesel pickup truck designed for heavy-duty work. With a powerful engine, efficient gearbox, dependable suspension and brakes, and generous payload capacity, it's a reliable choice for businesses and individuals requiring a robust workhorse. Its practical exterior and comfortable interior make it well-suited for a range of applications, from construction to cargo transport.

2.0L AC

MAXX HD 2.0L VXi AC

नंबर ऑफ़ सीट्स

2.0 LX

2.0L LX

MAXX HD 1.7L SXi AC

1.7L LX

1.7L VXI

MAXX HD 1.7 VXi AC

1.7 LX

1.3 VXi

LX CNG 

2.0 LX CBC

MaXX PUP HD 1.3 LX

1.7 LX CBC

Bolero Maxx Pik-Up HD 2.0 L | 10 Foot डाला | किमत ? | 91 Trucks

<span style="font-size: 11pt; font-family: Arial; color: rgb(0, 0, 0); background-color: transparent; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">The Tata Intra V70 is a small commercial vehicle (SCV), featuring a robust powertrain, rugged aggregates, and a wide load body. It is a new model under the Tata Intra series to carry cargo loads like milk cans, cement bags, food grains, marble granites, fruits, and vegetable crates for both intercity and intracity operations.

With fewer welding joints on its strong chassis, the Intra V70 model offers a rigid body construction. This compact truck has 3210 kg gross vehicle weight (GVW) with an enhanced payload capacity of 1700 kg. It enables the operator to drive the vehicle in Eco mode for better fuel efficiency.

Incorporated with a sturdy cargo box measuring 2960 mm (9.8 ft) in length and 1750 mm (5.8 ft) in width, the Tata Intra V70 is designed to ensure voluminous cargo transportation in a single trip. With the ex-showroom price starting from Rs 9.83 lakh, this truck is an economic solution for logistical businesses to ensure high business profitability.

base

नवीनतम अपडेट 9 जनवरी को <a href="https://www.youtube.com/watch?v=9lc5uTSV4ww">टाटा ऐस इलेक्ट्रिक रिव्यू हिंदी में</a> पढ़ने के लिए यहां क्लिक करें।

टाटा मोटर्स ने अपना पहला वाणिज्यिक वाहन वर्ष 1977 में पेश किया और विश्वसनीयता कारक की बदौलत यह जल्द ही सफलता का प्रतीक बन गया। आज विश्वसनीयता की इस जिद्दी गुणवत्ता के कारण कई लॉजिस्टिक-डिलीवरी व्यवसाय मालिक और बेड़े वितरण प्रबंधक टाटा और उसके उत्पाद पर निर्भर हैं। इसके अलावा ग्राहकों को प्रभावित करने वाली कमजोरियों और मांग में उतार-चढ़ाव को समझने की ब्रांड की दृढ़ता के कारण टाटा मोटर्स भारत में सर्वश्रेष्ठ वाणिज्यिक वाहन बनाने में सक्षम है। इसलिए उपरोक्त गुणों के कारण इसे बिजनेस लीडर ऑफ द ईयर अवार्ड्स 2021 में 6 श्रेणियों में पुरस्कार प्राप्त हुए हैं। विश्वसनीयता और टिकाऊपन को ध्यान में रखकर बनाया गया ऐसा ही एक लोकप्रिय वाणिज्यिक वाहन टाटा ऐस गोल्ड है।

Tata Ace Gold तीन अलग-अलग पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन - पेट्रोल, CNG और डीज़ल में उपलब्ध है। पेट्रोल और डीज़ल वर्ज़न दो-सिलेंडर 694cc पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होते हैं - पेट्रोल में 30 PS की पावर और 55 Nm का टॉर्क और CNG में 26.4 PS की पावर और 51 Nm का टॉर्क है। डीज़ल वर्ज़न को दो-सिलेंडर, 700cc डीज़ल इंजन से पावर मिलती है जो 20 PS की पावर और 45 Nm का टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है।

पेट्रोल, डीज़ल और CNG पावरट्रेन की लंबी लाइनअप के साथ, Tata Ace Gold खुद को एक बहुमुखी छोटे व्यावसायिक ट्रक के रूप में पेश करता है।

3,800mm की लंबाई, 1,500mm की चौड़ाई और 1,845mm की ऊंचाई के साथ, Tata Ace Gold सबसे छोटे व्यावसायिक ट्रकों में से एक है जिसे अभी बाजार में खरीदा जा सकता है। हालांकि, Tata Ace Gold का कार्गो बॉक्स 2,200mm की लंबाई, 1,490mm की चौड़ाई, और 300mm की ऊंचाई के साथ आकार में बहुत बड़ा नहीं हो सकता है, इसमें 750 kg का सराहनीय वज़न उठाने की क्षमता है। अपने आकार और 1,675 kg के कुल वज़न के साथ, Ace Gold एक सक्षम भार ढोने वाला वाहन है।

अपने कॉम्पैक्ट डायमेंशन के बावजूद, Tata Ace Gold में 750 kg की सराहनीय पेलोड क्षमता है।

Tata Ace Gold एक एंट्री-लेवल, लागत प्रभावी व्यावसायिक ट्रक हो सकता है, लेकिन इसमें अभी भी को-पैसेंजर साइड पर एक लॉक करने लायक ग्लवबॉक्स, पूरी तरह से डिजिटल लेआउट के साथ एक कॉम्पैक्ट सेंट्रली-प्लेस्ड इंस्ट्रूमेंट कंसोल , एक USB चार्जर और एक बोतल और दस्तावेज़ धारक जैसी कुछ ज़रूरी चीजें हैं। Ace Gold में एसी वेंट और 1-DIN ऑडियो सिस्टम भी है।

जबकि Ace Gold का केबिन बुनियादी और फ़ंक्शनल दिखता है, इसका पूरा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल एक अच्छा अपनाने योग्य एडिशन है।

Tata Ace Gold में एक साधारण लेकिन मजबूत मैकेनिकल अंडरबॉडी सेटअप है, जिसमें फ़्रंट में एक पैराबोलिक लीफ़ स्प्रिंग और रीयर में एक सेमी-एलिप्टिकल लीफ़ स्प्रिंग है। हालांकि यह सस्पेंशन सेटअप बहुत बुनियादी लग सकता है, लेकिन वे Ace gold को हर तरह से एक मजबूत वाहन बनाते हैं। Tata Ace Gold के छोटे 12-इंच स्टील पहियों में 145/80 R12 ट्यूबलेस टायर हैं। इसकी एंट्री-लेवल पोजिशनिंग के बावजूद, इसमें फ़्रंट में डिस्क ब्रेक और रीयर में बेसिक ड्रम ब्रेक हैं।

जबकि Ace Gold में दोनों सिरों पर एक बुनियादी लीफ़ स्प्रिंग सस्पेंशन सेटअप है, वे कॉम्पैक्ट ट्रक को हर तरह से मजबूत बनाते हैं।

2005 में लॉन्च होने के बाद से, Tata Ace Gold में कोई बदलाव नहीं हुआ है, जो इसे छोटे व्यावसायिक वाहन सेगमेंट में सबसे प्रतिष्ठित दिखने वाले डिज़ाइनों में से एक बनाता है। Ace Gold में आकर्षक दिखने वाला फ़्रंट फेशिया है, जो फ़्रंट फ़ेस के निचले कोनों पर गोल हैलोजन हेडलैंप के साथ एक साधारण आकर्षण है। हेडलैंप के ठीक ऊपर छोटे और गोल एम्बर टर्न इंडिकेटर हैं। चौड़ी यू-आकार की ग्रिल के बीच एक स्लीक बॉडी-कलर पार्टीशन है, जिसके बीच में Tata का लोगो है।

Tata Ace Gold का पूरा डिज़ाइन अब पंद्रह वर्षों से ज़्यादा समय से वैसा ही है, और इसमें एक साधारण आकर्षण है।

बाहर के लुक की तरह Tata Ace Gold के अंदर की बनावट में ज़्यादा बदलाव नहीं किए गए हैं। ट्रक के केबिन में एक ऑल-ग्रे स्कीम है, जिसमें दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और एक सेंट्रली-प्लेस्ड इंस्ट्रूमेंट कंसोल है, जो कि Tata की पुराने Indica Vista की तरह है।

जबकि Tata Ace Gold के केबिन में कोई ताम-झाम नहीं है, केबिन अपने साधारण दिखने वाले लेआउट के साथ फ़ंक्शनल लगता है। हालांकि, यह पुराना लगने लगा है।

2.0 CLB

2.0 CLB Non Ac

2.0 S CBC

Base

Tata Ace Gold BS6 | Kaamyaabi har kadam | 60s

संतराम की कमाई हुई दोगुनी! | 91Trucks से खरीदे Used Tata Ace ने बदली ज़िंदगी 🚛💰 #91trucks #tata

The performance and efficiency of a cargo vehicle are highly influenced by its key features, further impacting its role in business operations. A four-wheeler cargo vehicle with advanced features not only makes your rides smooth and easy but also contributes to overall business growth and productivity. Mahindra Jeeto has features worth talking about, like a semi-digital instrument cluster, an adjustable driver seat, and a 12V mobile charging station. These amenities are meant to increase driver productivity and comfort. These elements contribute to the overall satisfactory experience that drivers have when operating this truck.

Mahindra Jeeto चार-स्ट्रोक, सिंगल-सिलेंडर, वॉटर-कूल्ड, 670cc DI इंजन से चलने वाले एक छोटे व्यावसायिक ट्रक के लिए बहुत कम सिंगल-सिलेंडर इंजनों में से एक है। Mahindra Jeeto में इंजन 4-स्पीड मैनुअल गीयरबॉक्स से जुड़ा है और ज़्यादा से ज़्यादा 16 PS की पावर और 38 Nm का ज़्यादा से ज़्यादा टॉर्क पैदा करता है। हालाँकि ये आंकड़े पहली बार में कम लग सकते हैं, लेकिन Jeeto जैसे छोटे व्यावसायिक वाहन के लिए ये काफी हैं।

Mahindra Jeeto में एक सिंगल-सिलेंडर 670cc इंजन है, जो एक छोटे व्यावसायिक ट्रक के लिए बहुत कम सिंगल-सिलेंडर इंजनों में से एक है।

इसकी बॉडी में, Mahindra Jeeto Plus के फ़्रट में IFS सेटअप का सस्पेंशन कॉम्बिनेशन और रीयर में सेमी-ट्रेलिंग आर्म दिया गया है। यह अनोखा सस्पेंशन कॉम्बिनेशन Mahindra Jeeto को एक मजबूत और सक्षम वाहन बनाता है जो फुल-लोड स्थितियों को आसानी से झेल सकता है। Mahindra Jeeto 12-इंच स्टील व्हील वाले 145 R12 टायरों से लैस है।

Mahindra Jeeto के फ़्रट में IFS सेटअप और रीयर में सेमी-ट्रेलिंग आर्म एक छोटे व्यावसायिक ट्रक के लिए सबसे अनोखे सस्पेंशन कॉम्बिनेशन में से एक है।

Mahindra Jeeto 3876 mm लंबा, 1498 mm चौड़ा और 1750 mm ऊंचा है, जो इसे भारतीय व्यावसायिक वाहन विशेषज्ञ के सबसे छोटे चार-पहिया व्यावसायिक वाहनों में से एक बनाता है। इसका लोडिंग बे 1676 mm लंबा, 1493 mm चौड़ा और 300 mm ऊंचा है, जो 600 kg की पेलोड क्षमता का दावा करता है, जो इसके आकार के एंट्री लेवल ट्रक के लिए एक अच्छा आंकड़ा है। Mahindra Jeeto का व्हीलबेस 2250 mm और कुल वज़न 1345 kg है।

Mahindra Jeeto में 600 kg की अच्छी पेलोड क्षमता और कुल वज़न 1345 kg है, जो इसे सबसे हल्के छोटे व्यावसायिक ट्रकों में से एक बनाता है।

Mahindra Jeeto सामने से देखने पर आकर्षक लगता है, जो इसके साधारण लुक के साथ अच्छा दिखता है। Mahindra Jeeto के फ़्रट में निचले हिस्से के कोनों पर गोल हेडलैंप हैं। ये हेडलैंप एक काले रंग के पैनल से जुड़े हुए हैं, जिसमें फ़्रट ग्रिल बनाने वाले चार वर्टिकल स्लैट हैं। Mahindra Jeeto का ओवरऑल फ़्रट प्रोफ़ाइल तिरछा दिखता है, जिसके निचले हिस्से में बड़े आकार का फ़्रट बम्पर है। साइड में, Mahindra Jeeto के डोर पैनल के निचले हिस्से में यू-आकार का तत्व है, साथ ही फ्लेयर्ड व्हील आर्च भी हैं।

Mahindra Jeeto के डिज़ाइन का मुख्य आकर्षण वर्टिकल स्लैट के साथ ब्लैक-आउट ग्रिल से जुड़े गोल हेडलैंप हैं।

अंदर की तरफ, Mahindra ने Jeeto के केबिन के लिए बहुत ही किफायती तरीका अपनाया। केबिन पूरी तरह से ग्रे हार्ड प्लास्टिक से कवर है, जो लागत में कटौती जैसा लगता है। Mahindra Jeeto के ड्राइवर कॉकपिट में दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और इसके पीछे एक कॉम्पैक्ट आकार का एनालॉग इंस्ट्रूमेंट कंसोल है। Mahindra Jeeto के डैशबोर्ड के बीच में एक क्लोज्ड बैरेन फ़िनिश है, जिसके नीचे डैशबोर्ड-माउंटेड गियर लीवर है।

Mahindra Jeeto Plus का मजबूत प्लास्टिक से बना ऑल-ग्रे केबिन Mahindra द्वारा किया गया एक लागत प्रभावी उपाय है।

Mahindra Jeeto Plus के किफायती केबिन में पावर स्टीयरिंग, मैनुअल एयर कंडीशनर और म्यूज़िक सिस्टम जैसी आधुनिक सुविधाएं नहीं हैं, जिससे यह अंदर से बहुत बुनियादी लगता है। हालाँकि, Mahindra Jeeto का केबिन सेंटर कंसोल के ऊपर और डैशबोर्ड के को-ड्राइवर वाली साइड पर ओपन स्टोरेज स्पेस के साथ काफी व्यावहारिक है। को-ड्राइवर की साइड पर एक अतिरिक्त क्लोज्ड ग्लवबॉक्स भी है।

Mahindra Jeeto के केबिन में सुविधाओं की कमी है, लेकिन इसमें अच्छी मात्रा में स्टोरेज स्पेस मिलता है।

Z7 20 CNG 400

Z7 16 

L6 16 Diesel

टाटा ऐस गोल्ड का बीएस6 संस्करण महिंद्रा जीतो और मारुति सुजुकी सुपर कैरी के लिए एक मजबूत दावेदार है। डीजल पेट्रोल और सीएनजी में उपलब्ध ऐस गोल्ड मिनी ट्रक की कीमत 4.60 रुपये से लेकर 4.60 रुपये के बीच है। 5.61 लाख (एक्स-शोरूम)। हाल ही में ब्रांड ने एक किफायती वेरिएंट- ऐस गोल्ड पेट्रोल सीएक्स भी लॉन्च किया है, जिसकी कीमत लगभग 3.99 लाख रुपये है टाटा मोटर्स ने अपना पहला वाणिज्यिक वाहन 1977 में लॉन्च किया था और इसने जल्द ही मजबूती के साथ-साथ विश्वसनीयता के कारण सफलता का स्वाद चखा। आज भी ये विशेषताएं टाटा सीवी को कई लोगों का पसंदीदा बनाती हैं- डिलीवरी व्यवसाय और फ्लीट ऑपरेटर। इसमें कोई संदेह नहीं है कि टाटा मोटर्स भारत में कुछ बेहतरीन सीवी पेश करता है। इसलिए इसे बिजनेस लीडर ऑफ द ईयर अवार्ड्स 2021 में 6 श्रेणियों में आलोचनात्मक प्रशंसा भी मिली है। कई लोकप्रिय सीवी में से एक घरेलू वाहन निर्माता टाटा इंट्रा V10 है।

Tata Intra V10 की पावर का सोर्स एक कॉम्पैक्ट और किफायती 0.8-लीटर दो-सिलेंडर डीज़ल इंजन है, जो फिलहाल देश में बेचे जाने वाले व्यावसायिक वाहन के लिए सबसे छोटे डीज़ल इंजनों में से एक है। इंजन 5-स्पीड मैनुअल गीयरबॉक्स से जुड़ा है और अधिकतम 44 PS का पावर आउटपुट और 110 Nm का टॉर्क आउटपुट देता है।

शुरुआत में 0.8-लीटर डीज़ल इंजन कमजोर लग सकता है, लेकिन यह Tata Intra V10 जैसे कॉम्पैक्ट व्यावसायिक वाहन के लिए बेहतर तरीके से काम करता है।

Tata के दूसरे कॉम्पैक्ट व्यावसायिक वाहनों की तरह, Tata Intra V10 में भी सस्पेंशन कॉम्बिनेशन के लिए फ़्रंट और रीयर दोनों तरफ सेमी-एलिप्टिकल लीफ़ स्प्रिंग्स सेटअप है। Intra V10 के फ़्रंट में छह स्प्रिंग्स हैं, जबकि रीयर व्हील पर सात लीफ़ स्प्रिंग्स पैक लगे हैं। Tata Intra V10 का इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग सेटअप इसे 4.75 मीटर का टाइट टर्निंग रेडियस देता है। Tata Intra V10, 14-इंच के स्टील पहियों पर लिपटे 165 R14 LT रेडियल टायरों पर चलता है।

Tata Intra V10 जैसे कॉम्पैक्ट एंट्री-लेवल कमर्शियल ट्रक में, इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग किसी वरदान से कम नहीं है।

4,282mm की लंबाई और 2,250mm के व्हीलबेस के साथ, Tata Intra V10, Tata Intra छोटे व्यावसायिक वाहनों की लाइनअप में सबसे छोटा ट्रक है। हालांकि, कॉम्पैक्ट डायमेंशन से धोखा ना खाएं, क्योंकि Intra V10 का छोटा कार्गो बॉक्स, जिसकी लंबाई 2,512mm और चौड़ाई 1,603mm है, 1,000 kg की पेलोड क्षमता के लिए पर्याप्त है। Tata Intra V10 का कुल वाहन वज़न 2,120 kg है।

अपने कॉम्पैक्ट आकार और आयामों के बावजूद, Tata Intra V10 की 1,000 kg की पेलोड क्षमता इसे भारी वज़न उठाने के लिए एक फ़ायदेमंद ट्रक बनाती है।

Tata Intra V30 वर्षों से बाजार में उपलब्ध जाने-पहचाने Ace Gold से एक कदम आगे है। Ace Gold के मुक़ाबले, Tata Intra V10 का मजबूत विकसित कोणीय हैलोजन हेडलैंप, फ़्रंट से शार्प और प्रीमियम दिखता है। इन कोणीय हलोजन हेडलैम्प में क्लियर लेंस टर्न इंडिकेटर भी इंटीग्रेटेड हैं। फ़्रंट प्रोफाइल के निचले हिस्से को कवर करने वाली चौड़ी ग्रिल के टॉप पर क्रोम गार्निश का एक मोटा स्लैब है। फ़्रंट बंपर के बीच में अतिरिक्त जाली मौजूद है।

इसके ऊपर क्रोम गार्निश के साथ मेश ग्रिल Tata Intra V30 के फ़्रंट लुक को आकर्षक बनाती है।

एक बार जब आप Tata Intra V30 के अंदर जाते हैं, तो आपको छोटे ट्रक का ऑल-ग्रे केबिन दिखता है। हालांकि ऑल-ग्रे थीम कुछ लोगों को डार्क लग सकती है, लेकिन डैशबोर्ड पर लगे गीयर लीवर के कारण केबिन बड़ा लगता है। इससे फ़्रंट सीटों के बीच जगह बचती है और नीचे लगभग सपाट फ़्लोर के साथ तीसरे व्यक्ति के लिए जगह बन जाती है।

डैशबोर्ड पर लगे गियर लीवर के कारण Tata Intra V30 के केबिन में तीन लोग बैठ सकते हैं।

Tata Intra V30 में कुछ ऐसी चीजें हैं जो एक एंट्री-लेवल के छोटे व्यावसायिक वाहन को आधुनिक बनाने के लिए बताने लायक हैं। Intra V10 में एक पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल, एक क्लोज्ड ग्लवबॉक्स और स्टैंडर्ड के रूप में 1-DIN ऑडियो सिस्टम है। Intra V10 गियर शिफ़्ट एडवाइजर और इको स्विच जैसी सुविधाओं का इस्तेमाल करके बेहतर ईंधन दक्षता देने का दावा करता है।

Tata Intra V30 में 1-DIN ऑडियो सिस्टम और पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल जैसी सुविधाएं हैं, जो Intra V10 के केबिन को कुछ हट कर बनाती हैं।

CLB AC

CLB Non AC

CX CAB

Tata Intra V10 Pickup - बड़ी गाड़ी का लोड, बड़ी गाड़ी का जोश

The Eicher Pro 2049 is a compact light-duty truck tailored for intra-city logistics and last-mile delivery operations. Its maneuverable design and fuel-efficient engine make it perfect for congested urban environments. The Pro 2049 excels in reliability, offering low maintenance costs and excellent uptime, which is crucial for small to medium businesses. With a strong focus on driver comfort, it features an ergonomically designed cabin for ease of operation. This truck is ideal for businesses requiring quick and cost-effective deliveries, making it a preferred choice for urban transportation and cargo distribution.

Eicher Pro 2049 पावरट्रेन के एकमात्र विकल्प के साथ उपलब्ध है, जो 2.0-लीटर तीन-सिलेंडर डीज़ल इंजन है जो 5-स्पीड मैनुअल गीयरबॉक्स से जुड़ा है। यह इंजन, जो BS6 6 उत्सर्जन मानदंडों के अनुरूप है और जिसमें 4-वाल्व सेटअप है, 102 PS के अधिकतम पावर आउटपुट का दावा करता है, जबकि इस इंजन का पीक टॉर्क आउटपुट 285 Nm आंका गया है।

Eicher Pro 2049 में 2.0-लीटर का तीन-सिलेंडर 102 PS डीज़ल इंजन है, जो 5-स्पीड मैनुअल गीयरबॉक्स से जुड़ा है।

Eicher Pro 2049 में स्टैंडर्ड के रूप में पैराबोलिक लीफ़ स्प्रिंग सस्पेंशन है, जो फ़्रंट और रीयर दोनों तरफ लैस है। यह लीफ़ स्प्रिंग सस्पेंशन एक हैवी-ड्यूटी सेटअप बनाता है, जो पूरे भार को अपने सर्वोत्तम स्तर पर बनाए रखने के लिए पर्याप्त है। Eicher Pro 2049 में स्टैंडर्ड के रूप में 16 इंच के स्टील व्हील होते हैं, जो टायर के दो विकल्पों - 225/75 R16 या 7.00x16 के साथ उपलब्ध हैं। Eicher Pro 2049 10m के टर्निंग रेडियस का दावा करता है, जो एक लाइट-ड्यूटी व्यावसायिक वाहन के लिए मजबूत है। इसके सभी पहियों में हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक भी हैं।

ज़्यादातर पारंपरिक लाइट-ड्यूटी व्यावसायिक वाहनों की तरह, Eicher Pro 2049 में फ़्रंट और रीयर दोनों तरफ पैराबोलिक लीफ़ स्प्रिंग हैं।

लाइट-ड्यूटी व्यावसायिक वाहन के लिए, Eicher Pro 2049 3,177mm लंबा और 1,873mm चौड़ा है, इसका व्हीलबेस 2,580mm है। ट्रक का कुल वाहन वज़न 4,995 kg है और एक पेलोड कैरियर 10.4 ft लंबा और 6 ft चौड़ा है, जिसमें बाद वाले की पेलोड की क्षमता 2,600 kg है, जो एक लाइट-ड्यूटी व्यावसायिक वाहन के लिए काफी ज़्यादा है। Eicher Pro 2049 का ग्राउंड क्लीयरेंस लगभग 160mm है।

Eicher Pro 2049 की पेलोड की क्षमता 2,600 kg है जबकि वाहन का कुल वज़न लगभग 5 टन है।

Eicher Pro 2049 में व्यावसायिक वाहन निर्माता के वर्तमान लाइनअप या पिछले ट्रकों जैसा कुछ भी नहीं दिखता है। इस ट्रक में एक खास फ़्रंट फ़ेस है जिसमें बोल्ड दिखने वाला वी-आकार का काला पैनल है जो फ़्रंट फ़ेस के बीच में फैला हुआ है। Eicher Pro 2049 के फ़्रंट फेशिया के निचले किनारों में एक केंद्रीय रूप से रखा गया ट्रेपेज़ॉइडल फ़्रंट ग्रिल और तिकोना हेडलाइट सेटअप है, जो उनके ऊपरी हिस्सों में स्पष्ट लेंस टर्न इंडिकेटर के साथ इंटीग्रेटेड होते हैं। Eicher Pro 2049 के स्लिम-जैसे दिखने वाले फ़्रंटबम्पर में फॉग लैंप भी बनाए गए हैं।

Eicher Pro 2049 का फ़्रंट फ़ेस आकर्षक दिखता है, इसके ऊपरी हिस्से में ब्लैक कलर का एप्लाइक है और निचले कोनों में तिकोने हेडलैंप हैं।

Eicher Pro 2049 में पूरे केबिन के लिए ब्लू ग्रे कलर की स्कीम है, जिसका लुक अच्छा है और फिट और फ़िनिश लेवल है। इंस्ट्रूमेंट कंसोल और सेंटर कंसोल के लिए डैशबोर्ड और ट्रेपेज़ॉइडल हाउसिंग की सीधी रेखाएं Eicher Pro 2049 के केबिन को चौड़ा बनाती हैं। Eicher Pro 2049 का तीन-स्पोक बड़ा दिखने वाला स्टीयरिंग व्हील और दो-भाग वाला इंस्ट्रूमेंट कंसोल इसके लिए एक अच्छा ड्राइवर कॉकपिट बनाता है। स्टीयरिंग व्हील और सेंटर कंसोल के स्पोक ब्लैक-आउट थीम में तैयार किए गए हैं।

सेंटर कंसोल और इंस्ट्रूमेंट कंसोल के लिए सीधी रेखाएं और ट्रेपेज़ॉइडल हाउसिंग केबिन को चौड़ा बनाती हैं।

Eicher Pro 2049 लाइट-ड्यूटी व्यावसायिक वाहन सेगमेंट में सबसे ज़्यादा सुविधाओं वाले और आधुनिक ट्रकों में से एक है, क्योंकि इसमें टचस्क्रीन इंफ़ोटेनमेंट सिस्टम और स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो और ब्लूटूथ कंट्रोल जैसी नए जमाने की सुविधाएं मिलती हैं। इसमें स्टीयरिंग व्हील के लिए एसी वेंट और टिल्ट-एडजस्टबिलिटी भी मिलती है।

टचस्क्रीन इंफ़ोटेनमेंट सिस्टम और स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो और ब्लूटूथ कंट्रोल Eicher Pro 2049 के केबिन को मॉडर्न बनाते हैं।

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टाटा 407 गोल्ड 33 डब्ल्यूबी आरजे भारत में मध्यम आकार के ट्रकों की प्रतिष्ठित टाटा 047 रेंज के नवीनतम पुनरावृत्तियों में से एक है। टाटा 407 गोल्ड 33 डब्ल्यूबी आरजे को तीन अलग-अलग वेरिएंट में पेश किया जा रहा है, जो सभी 3.0-लीटर 136 पीएस डीजल इंजन द्वारा संचालित होते हैं।

Tata 407 Gold 33 WB RJ को पावर देने वाला इंजन एक प्रतिष्ठित और आजमाया हुआ 4SPCR 3.0-लीटर चार-सिलेंडर डीज़ल इंजन है। G400 5-स्पीड मैनुअल गीयरबॉक्स के साथ, यह इंजन 136 PS का ज़्यादा से ज़्यादा पावर आउटपुट और 300 Nm का ज़्यादा से ज़्यादा टॉर्क आउटपुट पैदा करता है।

Tata 407 Gold 33 WB RJ का 3.0-लीटर चार-सिलेंडर डीज़ल इंजन 136 PS की पावर और 300 Nm का टॉर्क पैदा करने में सक्षम है। यह स्टैंडर्ड के रूप में 5-स्पीड मैनुअल गीयरबॉक्स के साथ उपलब्ध है।

मिडसाइज़ ट्रक बॉडी के नीचे, Tata 407 Gold 33 WB RJ में लीफ़ स्प्रिंग-आधारित सस्पेंशन सेटअप है। यह पूरी यूनिट एक रबर बुश के साथ एक पैराबोलिक स्प्रिंग, फ़्रट में 2 हाइड्रोलिक डबल-एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर और एक सेमी-एलिप्टिकल लीफ़ स्प्रिंग और रीयर में 2 हाइड्रोलिक डबल-एक्टिंग शॉक एब्जॉर्बर का कॉम्बिनेशन है। Tata 407 Gold 33 WB RJ, 7.00 R16LT टायरों से लैस है।

Tata 407 Gold 33 WB RJ चारों कोनों पर लीफ़ स्प्रिंग-आधारित सस्पेंशन सेटअप के साथ, 7.00 R16LT टायरों से लैस है।

There are three different iterations of the Tata 407 Gold 33 WB RJ to choose from &ndash; CAB, CLB and HD. The CLB and HD versions measure 5415mm long and 2100mm wide. On the other hand, the length and width of the CAB version are 5405mm and 1905mm respectively. While the CAB and CLB versions have the same height of 2300mm, the HD version measures 2820mm tall. The Tata 407 Gold 29 WB has a gross vehicle weight of 4995 kg, a ground clearance of 210mm, a turning diameter of 13100mm and a maximum payload capacity of 2800kg.&nbsp;

Available in three versions â€“ CAB, CLB and HD, the maximum payload capacity claimed by Tata 407 Gold 33 WB RJ is around 2800 kg. 

Tata 407 Gold 33 WB RJ के पूरे डिज़ाइन में '80 के दशक से 407 रेंज के बाद से बहुत थोड़ा बदलाव हुआ है। हालांकि, Tata 407 रेंज के इस नए स्वरूप में थोड़ा संशोधित फ़्रंट फेशिया है, जिसमें टेपर्ड बोनट के नीचे फेशिया के निचले हिस्से में हेडलैंप के लिए पूरा ब्लैक प्लास्टिक सराउंड है। गोल किनारे वाले हेडलैंप, उनके बीच क्षैतिज स्लैट और गोल किनारों के साथ एक आयताकार ग्रिल है।

Tata 407 Gold 33 WB RJ के टेपरिंग बोनट के नीचे, फ़्रंट फेशिया में एक क्षैतिज ग्रिल और आयताकार हेडलैंप हैं जिसके चारों ओर काले रंग की प्लास्टिक है।

Tata 407 Gold 33 WB RJ के पूरे केबिन में ऑल-ब्लैक फ़िनिश है, जो बुनियादी और किफ़ायती दिखता है, लेकिन अच्छी मात्रा में स्टोरेज स्पेस और आसान कंट्रोल के साथ इसकी उपयोगिता दिखाती देती है। Tata 407 Gold 33 WB RJ के ड्राइवर कॉकपिट में इंस्ट्रूमेंट कंसोल के बीच में एक बड़ी LCD स्क्रीन है। Tata 407 Gold 33 WB RJ के व्यस्त दिखने वाले सेंटर कंसोल में 1-DIN ऑडियो सिस्टम है जिसके चारों ओर स्विच हैं।

Tata 407 Gold 33 WB RJ के पूरे काले रंग के केबिन में एक बिज़ी-लुकिंग सेंटर कंसोल है, जिसमें बीच में 1-Din ऑडियो सिस्टम के चारों ओर स्विच हैं।

Tata 407 Gold 33 WB RJ के उपकरणों की बुनियादी सूची में 1-DIN ऑडियो सिस्टम, पावर स्टीयरिंग और मैनुअल एयर कंडीशनर है।

Tata 407 Gold 33 WB RJ में एक म्यूज़िक सिस्टम के साथ-साथ एयर कंडीशनर और पावर स्टीयरिंग जैसी बुनियादी सुविधाएं हैं।

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The Ashok Leyland DOST LiTE is a compact and reliable light commercial truck ideal for small businesses and short-haul transport needs. With its lightweight design and easy maneuverability, it is perfect for navigating crowded urban roads and delivering goods efficiently. The DOST LiTE is praised for its low operational costs, fuel efficiency, and dependable performance. The cabin is ergonomically designed to offer comfort and convenience to drivers, making it an excellent choice for small-scale logistics and daily transport operations.

Ashok Leyland Dost Lite में समान 1.5-लीटर तीन-सिलिंडर TDCR डीजल इंजन मिलता है जो Dost रेंज के अन्य मॉडलों को शक्ति प्रदान करता है। हालांकि, यहां Dost Lite में, यह इंजन कम ट्यून की स्थिति में है, जैसे कि Dost Strong में। 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से लैस, यह डीजल इंजन अधिकतम 70 bhp पावर आउटपुट और 170 Nm अधिकतम टॉर्क आउटपुट देता है।

Ashok Leyland Dost Lite में 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर डीजल इंजिन है, जो 70 bhp की पावर और 170 Nm टॉर्क देता है और इसमें 5-स्पीड मैनुअल गियर बॉक्स भी मिलता है।

Ashok Leyland Dost Lite में एक सस्पेंशन कॉम्बिनेशन का उपयोग किया गया है, जिसमें आगे की तरफ ट्रांसवर्स लीफ स्प्रिंग्स के साथ एक डबल विशबोन और पीछे की तरफ एक दो-स्टेज ओवर स्लंग पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग सेटअप शामिल है। Ashok Leyland Dost Lite में आगे की तरफ डिस्क ब्रेक और पीछे की तरफ ड्रम ब्रेक हैं। Dost Lite चारों कोनों पर 185 R14 रेडियल टायरों से लैस है।

185 R14 रेडियल टायर पर चलने वाले Ashok Leyland Dost Lite में सस्पेंशन सेटअप के लिए फ़्रंट में ट्रांसवर्स लीफ स्प्रिंग के साथ डबल विशबोन और रियर में दो-स्टेज वाला स्लंग पैराबोलिक लीफ स्प्रिंग सेटअप है।

4,485 mm की लंबाई, 1,620 mm की चौड़ाई, 1,835 mm की ऊंचाई और 2,350 mm के व्हीलबेस के साथ, Dost Lite Ashok Leyland की सभी लाइनअप से सबसे छोटा कॉमर्शियल वाहन है। Ashok Leyland Dost Lite की कार्गो बॉडी की लंबाई 2,500 mm, चौड़ाई 1,620 mm और ऊंचाई 380 mm है, और इसकी लोडिंग ऊंचाई 840 mm है। Ashok Leyland Dost Lite की दावा की गई अधिकतम पेलोड क्षमता 1,250 kg है, जबकि इसका कुल वजन 2,590 kg है।

Dost Lite के लिए Ashok Leyland 1,250 kg पे लोड कैपेसिटी का दावा करता है।

Ashok Leyland Dost Lite मूल रूप से पहली पीढ़ी का Dost है, जिसे नए संस्करणों के आने के बाद Dost Lite के रूप में पुनः ब्रांडेड किया गया है। Ashok Leyland Dost Lite के फ्रंट फेशिया में एक उभरी हुई डिजाइन है, जो कोनों पर दो बड़े हेडलैंप से सुसज्जित है। हेडलैंप के बीच में एक विस्तृत यू-आकार की हाउसिंग है, जो इसके चारों ओर दो क्षैतिज स्लैट के साथ आता है। यहां हेडलैंप में बाहरी सीमाओं पर एल-आकार के टर्न इं​डीकेटर हैं। तीन वेरिएंट में उपलब्ध है - LE, LS और LX, Ashok Leyland Dost Lite दो रंग विकल्पों सफेद और आयरिश क्रीम में पेश किया गया है।

Ashok Leyland Dost Lite, मूलरूप से Dost की पहली पीढ़ी का बदला हुआ वर्जन है और यह दो कलर ऑप्शन सफेद और आयरिश क्रीम में ऑफर किया जाता है।

छोटे कॉमर्शियल वाहनों की पूरी Dost रेंज में Ashok Leyland Dost Lite का केबिन सबसे बेसिक दिखने वाला है, लेकिन केबिन के लिए डुअल-टोन बेज और ग्रे फिनिश के साथ यह सुखद दिखता है। Dost Lite अपने दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील के साथ आता है और इसके पीछे एक तीन-भाग वाला इंस्ट्रूमेंट कंसोल है। जबकि डैशबोर्ड की ऊपरी परत ग्रे रंग में समाप्त होती है और इसमें एक म्यूजिक सिस्टम लगा हुआ है, निचली परत बेज रंग में समाप्त होती है और सेन्ट्रल कंसोल में एयर कंडीशनिंग के लिए कंट्रोल मिलता है। केबिन में थोड़े छोटे स्टोरेज स्पेस दिए गए हैं जो, इसे शालीनता से व्यावहारिक बनाते हैं।

Ashok Leyland Dost Lite के केबिन के लिए डुअल टोन ब्राउन और बेज थीं ऑफर की जाती हैं।

एंट्री लेवल वाले छोटे कॉमर्शियल वाहन के लिए, Ashok Leyland Dost Lite 1-डीआईएन म्यूजिक सिस्टम और पावर स्टीयरिंग जैसी आवश्यक सुविधाओं से सुसज्जित है।

पावर स्टीयरिंग और 1- DIN ऑडियो सिस्टम Ashok Leyland Dost Lite के दो विश्वसनीय फीचर हैं।