स्कैनिया आर500औरवोल्वो एफएम 420 8एक्स 4 23 क्यू.मी. के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को स्कैनिया आर500औरवोल्वो एफएम 420 8एक्स 4 23 क्यू.मी. पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। स्कैनिया आर500 की बात करें तो इसकी कीमत ₹64.00 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, स्कैनिया आर500 की कीमत आपको वोल्वो एफएम 420 8एक्स 4 23 क्यू.मी. से अधिक होगी। ₹70.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | स्कैनिया आर500 | वोल्वो एफएम 420 8एक्स 4 23 क्यू.मी. |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹64.00 Lakh | ₹70.00 Lakh |
3778/CAB
₹64.00 Lakh
Base
₹70.00 Lakh
एसी केबिन | |
Yes | NA |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Hydraulic power steering |
क्रूज कंट्रोल | |
NA | Yes |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
NA | Yes |
टिल्टेबल कैबिन | |
NA | 1 |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
NA | Yes |
बैटरी | |
NA | 12 V , 170 Ah kWh |
बॉडी टाइप | |
Trailer Body | NA |
कैबिन टाइप | |
Day and Sleeper Cabin | FMX day cabin |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
NA | 2 |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic Leaf springs Suspension | Front Parabolic suspension with S-shaped leaf geometry |
सस्पेंशन - रियर | |
Air suspension | Heavy duty bogie suspension with conventional multi-leaf spring |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
7000 mm | 11600 mm |
हाइड्रोलिक्स | |
NA | Heavy duty front mounted telescopic cylinder |
ब्रेक्स | |
Disc Brakes | Dual line air brake system with ABS |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
NA | Dual line air brake system with ABS |
फ्रंट टायर साइज़ | |
295/80 R22.5 | 12 x 24 |
ब्रेक्स - रियर | |
NA | Dual line air brake system with ABS |
रियर टायर साइज़ | |
295/80 R22.5 | 8.5 x 24 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
10 | 12 |
व्हील्स साइज़ | |
NA | 24 inch |
क्लच टाइप | |
431 mm dia.& Single Plate dry type | Power assisted push type single plate friction disc |
इंजन टाइप | |
Scania DC 16 V8& Turbocharged& with in-built Retarder. | Six-cylinder, in-line direct-injection diesel engine |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
गियरबॉक्स | |
14-Speed | I-Shift (Automated range / splitter gearbox) |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
NA | 12 forward + 4 reverse |
पावर | |
500 HP | 420 HP |
रिवर्स गियर्स | |
NA | 4 |
टॉर्क | |
2500 Nm | 2100 Nm |
टाइप | |
Semi Automatic | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
8 cylinders | 6 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
16000 cc | 12800 cc |
इमिशन नॉर्म | |
E-IV | NA |
फॉरवर्ड गियर्स | |
NA | 12 |
पीटीओ क्लच टाइप | |
NA | Clutch dependent gearbox mounted power take-off |
डिफरेंशियल लॉक | |
NA | Yes |
कूलिंग टाइप | |
NA | Oil Cooled |
बोर | |
NA | 131 mm x 158 mm |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I" beam reverse Elliot type Axle" | Twin heavy duty steerable front axle with high ground clearance Capacity (Twin axles) 20000 kgs |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
First rear Axle: Single reduction Hypoid gears Axle&Second rear Axle: Single reduction Hypoid gear Axle | Drive tandem hub reduction axle with four planetary gears |
शॉक अब्सोर्बर्स | |
NA | Rubber journalled V-stays, reaction rods, stabiliser and two shock absorbers |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
Yes | NA |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
500 L | 290 L |
जीवीडब्ल्यू | |
49000 Kg | 35000 Kg |
लेंथ | |
6713 mm | 8551 mm |
व्हीलबेस | |
3778 mm | 5035 mm |
हाइट | |
3593 mm | 3663 mm |
विड्थ | |
2490 mm | 2590 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
260 mm | 348 mm |
पेलोड | |
39270 Kg | NA |
कर्ब वेट | |
9730 kg | NA |
ग्रेडेबिलिटी | |
13 % | NA |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | NA |
टायर की फ्रंट | |
295-80-22 | 12-x-24 |
टायर की रियर | |
295-80-22 | 8-5-x |
सब कैटेगरी | |
Trailer | NA |
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