मोंट्रा Rhino 5538 EV and टाटा सिग्ना 1918.टी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को मोंट्रा Rhino 5538 EV and टाटा सिग्ना 1918.टी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। मोंट्रा Rhino 5538 EV की बात करें तो इसकी कीमत रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, मोंट्रा Rhino 5538 EV की कीमत आपको टाटा सिग्ना 1918.टी से अधिक होगी। रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | मोंट्रा Rhino 5538 EV | टाटा सिग्ना 1918.टी |
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क्स-शोरूम कीमत | कीमते जल्द आ रही है | कीमते जल्द आ रही है |
Base
कीमत जल्द ही आ रही है
Base
कीमत जल्द ही आ रही है
क्रूज कंट्रोल | |
NA | No |
फ्यूल टाइप | |
Electric | NA |
कैबिन टाइप | |
Sleeper Cabin | ULTRA SLEEPER CABIN |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic Leaf springs Suspension | NA |
सस्पेंशन - रियर | |
Tata Hendrickson Bogie Suspension | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
295/90R20 | 295/90R20 |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 295/90R20 |
टायर साइज़ (रियर) | |
NA | 295/90R20 |
क्लच टाइप | |
NA | Clutch : 380 mm Dia Push type Single Plate Dry Friction Organic Lining |
इंजन टाइप | |
NA | Tata 5.0L Turbotronn BS6 |
फ्यूल टाइप | |
NA | CNG |
गियरबॉक्स | |
6 Speed AMT | NA |
पावर | |
380 HP | NA |
टॉर्क | |
2000 Nm | NA |
टाइप | |
NA | Manual |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS-VI |
फ्रंट एक्सल | |
Heavy duty forging type | TATA Extra Heavy Duty 7T Reverse Elliot Type |
रियर एक्सल | |
SRT Tandem Axle | TATA Single Reduction RA1085 |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
NA | No |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
NA | 716 L |
डेक लेंथ | |
NA | 6096 |
जीवीडब्ल्यू | |
55000 Kg | 18500 Kg |
व्हीलबेस | |
3850 mm | 4530 mm |
ग्रेडेबिलिटी | |
20 % | NA |
टायर की फ्रंट | |
NA | 295-90-20 |
टायर की रियर | |
NA | 295-90-20 |
एप्लीकेशन | |
NA | MLO, Agri , Cement Sand , LPG-324 , Tanker |
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