आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी औरटाटा 912 एल पी के के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी औरटाटा 912 एल पी के पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी की बात करें तो इसकी कीमत ₹22.36 - ₹36.60 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी की कीमत आपको टाटा 912 एल पी के से अधिक होगी। ₹21.84 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | आइशर प्रो 2110एक्सपी प्लस सीएनजी | टाटा 912 एल पी के |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹22.36 - ₹36.60 Lakh | ₹21.84 Lakh |
4300/CBC/22 ft
₹22.36 - ₹36.60 Lakh
CAB/Fully Built
₹21.84 Lakh
एसी केबिन | |
No | NA |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Power Steering |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
बॉडी टाइप | |
Customizable body | Deck body |
कैबिन टाइप | |
Day Cabin | Day Cabin |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi elliptical laminated leaves with shock absorbers | Semi-Elliptical Leaf Spring with Hydraulic Double Acting Telescopic type Shock Absorber |
सस्पेंशन - रियर | |
Semi elliptical laminated leaves with helper spring | Semi Elliptical Leaf Springs |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
7200 mm | 5100 mm |
ब्रेक्स | |
Air Brakes | Air Brakes |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Air Brakes | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
8.25R20 | 8.25-16 |
ब्रेक्स - रियर | |
Air Brakes | NA |
रियर टायर साइज़ | |
8.25R20 | 8.25-16 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
6 | 6 |
टायर साइज़ (रियर) | |
8.25R20 | 8.25 x 16 -16PR |
क्लच टाइप | |
280 mm | Single Plate Dry Friction Type, 330 mm |
इंजन टाइप | |
E494 TCIC | 3.3 L New Generation |
फ्यूल टाइप | |
CNG | Diesel |
गियरबॉक्स | |
7-Speed | 5-Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
7 | NA |
पावर | |
135 HP | 123 HP |
रिवर्स गियर्स | |
Yes | NA |
टॉर्क | |
450 Nm | 390 Nm |
टाइप | |
Manual | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
4 cylinders | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
3760 cc | 3300 cc |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | BS-VI |
फॉरवर्ड गियर्स | |
7-Speed | NA |
आरपीएम | |
1500 | NA |
पीटीओ क्लच टाइप | |
Single dry plate clutch with clutch override | NA |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I beam reverse Elliot type | Heavy duty forged I beam,reverse elloit type |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
NA | Fully floating TATA RA1068HD (RAR - 4.857) Benjo typer heavy duty axle |
फॉग लाइट्स | |
No | NA |
शॉक अब्सोर्बर्स | |
Yes | NA |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
No | NA |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
470 L | 90 L |
जीवीडब्ल्यू | |
11990 Kg | 9600 Kg |
लेंथ | |
NA | 5390 mm |
व्हीलबेस | |
3700 mm | 2775 mm |
हाइट | |
NA | 2540 mm |
विड्थ | |
2125 mm | 2340 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
250 mm | 211 mm |
पेलोड | |
7500 Kg | NA |
कर्ब वेट | |
11990 kg | NA |
ग्रेडेबिलिटी | |
22 % | 40 % |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | 80 km/h |
टायर की फ्रंट | |
8-25-20 | 8-25-16 |
टायर की रियर | |
8-25-20 | 8-25-16 |
एप्लीकेशन | |
The Eicher Pro 2110XP Plus CNG is suitable for various applications such as cargo transportation, logistics, and distribution. Its robust design and reliable performance make it well-suited for carrying goods over medium distances. With its CNG-powered en | NA |
फीचर्स | |
It is equipped with a powerful CNG engine that offers excellent fuel efficiency and reduced emissions, making it an environmentally friendly choice. The truck is designed to handle heavy loads with ease, thanks to its robust build and sturdy chassis. It f | NA |
बेसिक वारंटी | |
Yes | NA |
सब कैटेगरी | |
Cargo | Dumper |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
Yes | NA |
मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
Yes | NA |
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