अशोक लेलैंड 4825 टिपरऔरअशोक लेलैंड यू3525 सीरीज टिपर के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 4825 टिपरऔरअशोक लेलैंड यू3525 सीरीज टिपर पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 4825 टिपर की बात करें तो इसकी कीमत ₹50.52 - ₹54.42 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 4825 टिपर की कीमत आपको अशोक लेलैंड यू3525 सीरीज टिपर से अधिक होगी। ₹47.65 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 4825 टिपर | अशोक लेलैंड यू3525 सीरीज टिपर |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹50.52 - ₹54.42 Lakh | ₹47.65 Lakh |
Base
₹50.52 - ₹54.42 Lakh
5250/CAB
₹47.65 Lakh
एसी केबिन | |
Yes | NA |
पावर स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
स्टीयरिंग | |
Yes | Power Steering |
बैटरी | |
24V-120 AH kWh | NA |
बॉडी टाइप | |
Trailer | Customizable body |
कैबिन टाइप | |
NA | Day Cabin |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
2 | NA |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi elliptic multi leaf. Optional - Parabolic springs | Semi-elliptic multileaf and parabolic springs |
सस्पेंशन - रियर | |
Non-reactive suspension. Optional - Slipper ended suspension | Bogie / NRS Semi-elliptic |
शासिय | |
HSS material with improved design Dimensions - 275 X 75 X 8/(8+6)mm bolted construction | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
23.7 , 23.7 mm | 94700 mm |
ब्रेक्स | |
Full air dual line with ABS with engine brake N - Premium cabin AC option | Air Brakes |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Full air dual line with ABS with engine brake | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 |
ब्रेक्स - रियर | |
Full air dual line with ABS with engine brak | NA |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 295/90 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
NA | 12 |
टायर साइज़ (रियर) | |
NA | 295/90R20 |
क्लच टाइप | |
395 mm dia - Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster | 380 mm dia - single dry plate, ceramic clutch air assisted hydraulic booster |
इंजन टाइप | |
A series BSVI - 4 cylinder CRS with iGen6 technology | A series |
फ्यूल टाइप | |
NA | Diesel |
गियरबॉक्स | |
9 speed synchromesh | 9-Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
9 | NA |
पावर | |
250 HP | 250 HP |
रिवर्स गियर्स | |
1 | NA |
टॉर्क | |
900 Nm | 900 Nm |
टाइप | |
9 speed synchromesh | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
4 cylinders | 4 cylinders |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS-VI |
आरपीएम | |
2200 | NA |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I section - Reverse Elliot type Optional - Unitized wheel bearings | Forged 'I' section, Reverse Elliot type |
पार्किंग ब्रेक | |
NA | Yes |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed rear axle, RAR- 5.83-1 Optional - Unitized wheel bearings | Fully floating single speed hypoid differential RAR: 7.2 |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
220 L | 300 L |
जीवीडब्ल्यू | |
NA | 35000 Kg |
लेंथ | |
10900 mm | NA |
व्हीलबेस | |
6600 mm | 5250 mm |
हाइट | |
3177 mm | NA |
विड्थ | |
2570 mm | NA |
ग्रेडेबिलिटी | |
NA | 40 % |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | 60 km/h |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | 295-90-20 |
टायर की रियर | |
295-90-20 | 295-90-20 |
एप्लीकेशन | |
NA | Minning & Construction |
सब कैटेगरी | |
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