अशोक लेलैंड 4825 टिपर 10एक्स 4 बोगी सस्पेंशनऔरअशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 ट्विन स्टीयरिंग एमएवी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 4825 टिपर 10एक्स 4 बोगी सस्पेंशनऔरअशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 ट्विन स्टीयरिंग एमएवी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 4825 टिपर 10एक्स 4 बोगी सस्पेंशन की बात करें तो इसकी कीमत ₹50.52 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 4825 टिपर 10एक्स 4 बोगी सस्पेंशन की कीमत आपको अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 ट्विन स्टीयरिंग एमएवी से अधिक होगी। ₹35.56 - ₹36.31 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 4825 टिपर 10एक्स 4 बोगी सस्पेंशन | अशोक लेलैंड 3520 8एक्स 2 ट्विन स्टीयरिंग एमएवी |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹50.52 Lakh | ₹35.56 - ₹36.31 Lakh |
6600/18 Cum Box
₹50.52 Lakh
6600/(32 ft)
₹35.56 - ₹36.31 Lakh
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Power Steering |
बॉडी टाइप | |
Rock/Scoop Body | Cowl Chasis/CBC/FSD/HSD |
कैबिन टाइप | |
Day and Sleeper Cabin | Day and Sleeper Cabin |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi-elliptic multi leaf, Optional Parabolic, 90mm Spring width | Semi-elliptic multi leaf/Parabolic springs (optional) |
सस्पेंशन - रियर | |
38T Heavy Duty Bogie | Non-reactive suspension with Slipper ended suspension (optional) |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
NA | 11885 mm |
ब्रेक्स | |
Air Brakes | Air Brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 295/90 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
16 | 12 |
टायर साइज़ (रियर) | |
295/90R20 Optional(2 | 295/90R20 - 16 PR |
क्लच टाइप | |
395MM Dia, Ceramic Plate , Axial spring with clutch booster | 380 mm dia - Single dry plate, organic clutch with air assisted hydraulic booster |
इंजन टाइप | |
A series CRS | H series CRS with iGen6 Technology |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
गियरबॉक्स | |
9-Speed | 6-Speed |
पावर | |
250 HP | 200 HP |
टॉर्क | |
900 Nm | 700 Nm |
टाइप | |
Manual | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
NA | 6 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 5660 cc |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | BS-VI |
फ्रंट एक्सल | |
FA99 Forged I section - Reverse Elliot type | Forged I section - Reverse Elliot type Optional Unitized wheel bearings/Anti roll |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed rear axle, Hypoid differential RAR: 6.5:1 | Fully floating single speed rear axle, RAR 5.57/5.83 1 Optional Unitized wheel bearings |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
300 L | 375 L |
डेक लेंथ | |
18 ft | 32 ft |
जीवीडब्ल्यू | |
47500 Kg | 35000 Kg |
लेंथ | |
NA | 11960 mm |
व्हीलबेस | |
6600 mm | 6600 mm |
हाइट | |
NA | 3165 mm |
विड्थ | |
NA | 2570 mm |
ग्रेडेबिलिटी | |
26.6 % | NA |
मैक्स स्पीड | |
NA | 80 km/h |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | 295-90-20 |
टायर की रियर | |
295-90-20 | 295-90-20 |
एप्लीकेशन | |
Construction material, Minning | Market load, POL tanker,Cement, Bulker |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Heavy |