अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4औरअशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4औरअशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4 की बात करें तो इसकी कीमत ₹58.10 - ₹60.10 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4 की कीमत आपको अशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी से अधिक होगी। ₹29.54 - ₹33.23 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4 | अशोक लेलैंड 2820 6एक्स 2 एमएवी |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹58.10 - ₹60.10 Lakh | ₹29.54 - ₹33.23 Lakh |
5250/23 Cum Box
₹58.10 - ₹60.10 Lakh
6x4_RMC
₹29.54 - ₹33.23 Lakh
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Power Steering |
बैटरी | |
NA | 24V - 2x12 V 120Ahr batteries (150Ahr for AC/HVAC models) kWh |
बॉडी टाइप | |
Box Body | Dumper |
कैबिन टाइप | |
Day Cabin | G45 Day, G91 Day, N day cabin |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
NA | 2 |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic leaf spring with shock absorbers and anti-roll bar | Semi Elliptic Multileaf and Parabolic springs |
सस्पेंशन - रियर | |
Inverted semi elliptical tandem, HD bogie, 1500mm Span | NRS Semi Elliptic and Bogie |
शासिय | |
Chassis with Cabin | NA |
टर्निंग रेडियस | |
18940 mm | NA |
ब्रेक्स | |
Air Brakes | Full air Dual line brakes with ABS with ASA, Drum brake |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
NA | Full air Dual line brakes with ABS with ASA, Drum brake |
फ्रंट टायर साइज़ | |
12.00-20 | 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 |
ब्रेक्स - रियर | |
NA | Full air Dual line brakes with ABS with ASA, Drum brake |
रियर टायर साइज़ | |
12.00-20 | 295/90 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
12 | NA |
टायर साइज़ (रियर) | |
12x20 ML | NA |
क्लच टाइप | |
430mm, Single dry plate, Organic clutch, Air assisted Hydraulic Booster | 380mm dia single dry plate, ceramic clutch with diaphragm cover assembly, air assisted hydraulic booster |
इंजन टाइप | |
A-Series,CRS with i-Gen6 technology | H series |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | NA |
गियरबॉक्स | |
9-Speed | 6 Speed - 2 Options- FGR 8.91 and 9.01 |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
NA | 6 |
पावर | |
320 HP | 200 HP |
रिवर्स गियर्स | |
NA | 1 |
टॉर्क | |
1200 Nm | 700 Nm |
टाइप | |
Manual | 6 Speed - 2 Options- FGR 8.91 and 9.01 |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
6 cylinders | NA |
इंजन कैपेसिटी | |
8000 cc | NA |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | NA |
फ्रंट एक्सल | |
10T Zero Drop axle | Forged I section - Reverse Elliot type, Optional- Unitised wheel bearings |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | NA |
रियर एक्सल | |
Hub reduction axle with RAR 7.2:1 | Fully floating, Hypoid differential RAR 6.17 |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
300 L | 220 L |
डेक लेंथ | |
23 ft | NA |
जीवीडब्ल्यू | |
28000 Kg | NA |
व्हीलबेस | |
5250 mm | 3900 , 5050 mm |
ग्रेडेबिलिटी | |
48.1 % | 24 % |
मैक्स स्पीड | |
60 km/h | 76 km/h |
टायर की फ्रंट | |
12-00-20 | 295-90-20 |
टायर की रियर | |
12-00-20 | 295-90-20 |
एप्लीकेशन | |
Construction material | NA |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Heavy |