अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4औरअशोक लेलैंड 4825 टिपर के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4औरअशोक लेलैंड 4825 टिपर पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4 की बात करें तो इसकी कीमत ₹58.10 - ₹60.10 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4 की कीमत आपको अशोक लेलैंड 4825 टिपर से अधिक होगी। ₹50.52 - ₹54.42 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 3532 टिपर 8एक्स 4 | अशोक लेलैंड 4825 टिपर |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹58.10 - ₹60.10 Lakh | ₹50.52 - ₹54.42 Lakh |
5250/23 Cum Box
₹58.10 - ₹60.10 Lakh
Base
₹50.52 - ₹54.42 Lakh
एसी केबिन | |
NA | Yes |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Yes |
बैटरी | |
NA | 24V-120 AH kWh |
बॉडी टाइप | |
Box Body | Trailer |
कैबिन टाइप | |
Day Cabin | NA |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
NA | 2 |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic leaf spring with shock absorbers and anti-roll bar | Semi elliptic multi leaf. Optional - Parabolic springs |
सस्पेंशन - रियर | |
Inverted semi elliptical tandem, HD bogie, 1500mm Span | Non-reactive suspension. Optional - Slipper ended suspension |
शासिय | |
Chassis with Cabin | HSS material with improved design Dimensions - 275 X 75 X 8/(8+6)mm bolted construction |
टर्निंग रेडियस | |
18940 mm | 23.7 , 23.7 mm |
ब्रेक्स | |
Air Brakes | Full air dual line with ABS with engine brake N - Premium cabin AC option |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
NA | Full air dual line with ABS with engine brake |
फ्रंट टायर साइज़ | |
12.00-20 | 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 |
ब्रेक्स - रियर | |
NA | Full air dual line with ABS with engine brak |
रियर टायर साइज़ | |
12.00-20 | 295/90 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
12 | NA |
टायर साइज़ (रियर) | |
12x20 ML | NA |
क्लच टाइप | |
430mm, Single dry plate, Organic clutch, Air assisted Hydraulic Booster | 395 mm dia - Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster |
इंजन टाइप | |
A-Series,CRS with i-Gen6 technology | A series BSVI - 4 cylinder CRS with iGen6 technology |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | NA |
गियरबॉक्स | |
9-Speed | 9 speed synchromesh |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
NA | 9 |
पावर | |
320 HP | 250 HP |
रिवर्स गियर्स | |
NA | 1 |
टॉर्क | |
1200 Nm | 900 Nm |
टाइप | |
Manual | 9 speed synchromesh |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
6 cylinders | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
8000 cc | NA |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | NA |
आरपीएम | |
NA | 2200 |
फ्रंट एक्सल | |
10T Zero Drop axle | Forged I section - Reverse Elliot type Optional - Unitized wheel bearings |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | NA |
रियर एक्सल | |
Hub reduction axle with RAR 7.2:1 | Fully floating single speed rear axle, RAR- 5.83-1 Optional - Unitized wheel bearings |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
300 L | 220 L |
डेक लेंथ | |
23 ft | NA |
जीवीडब्ल्यू | |
28000 Kg | NA |
लेंथ | |
NA | 10900 mm |
व्हीलबेस | |
5250 mm | 6600 mm |
हाइट | |
NA | 3177 mm |
विड्थ | |
NA | 2570 mm |
ग्रेडेबिलिटी | |
48.1 % | NA |
मैक्स स्पीड | |
60 km/h | 80 km/h |
टायर की फ्रंट | |
12-00-20 | 295-90-20 |
टायर की रियर | |
12-00-20 | 295-90-20 |
एप्लीकेशन | |
Construction material | NA |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Dumper |