अशोक लेलैंड 1920 टिपरऔरभारत बेंज 1923सी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 1920 टिपरऔरभारत बेंज 1923सी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 1920 टिपर की बात करें तो इसकी कीमत ₹30.13 - ₹32.18 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 1920 टिपर की कीमत आपको भारत बेंज 1923सी से अधिक होगी। ₹30.87 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 1920 टिपर | भारत बेंज 1923सी |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹30.13 - ₹32.18 Lakh | ₹30.87 Lakh |
4x2
₹30.13 - ₹32.18 Lakh
3600/CBC
₹30.87 Lakh
एसी केबिन | |
No | Yes |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Power Steering |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
NA | Yes |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
NA | Yes |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
NA | Yes |
बैटरी | |
24V-120 AH (150AH for AC Models) kWh | NA |
बॉडी टाइप | |
Dumper | Box Body |
कैबिन टाइप | |
New improved cowl | Day Cabin |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
2 | 2 |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Leading Link with integrated coil spring & dampner | Parabolic Type Leaf Spring with 2 Hydraulic Shock Absorbers Anti-Roll Bar |
सस्पेंशन - रियर | |
Semi-elliptic multi leaf/ , Optional -Hybrid Suspension | Bogie Anti-Roll Bar Suspension |
शासिय | |
NA | Chassis with Cabin |
टर्निंग रेडियस | |
NA | 6750 mm |
ब्रेक्स | |
Full air Dual line brakes with ABS with ASA Parking brake on rear wheels only | Pneumatic foot operated dual line brakes |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Full air dual line brakes with ABS with ASA Parking brake on rear wheels only | NA |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 11x20 |
ब्रेक्स - रियर | |
Full air Dual line brakes with ABS with ASA Parking brake on rear wheels only | Pneumatic foot operated dual line brakes |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 11x20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
NA | 10 |
टायर साइज़ (रियर) | |
NA | 11x20 |
क्लच टाइप | |
380 mm dia single plate dry type with clutch booster | 395mm Single dry plate hydraulic control |
इंजन टाइप | |
H series BS-VI | OM926 |
फ्यूल टाइप | |
NA | Diesel |
गियरबॉक्स | |
6 speed synchromesh - FGR 8.91 / 9.01 | 9-Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
6 | 9-Speed |
पावर | |
200 HP | 241 HP |
प्रोपेलर शाफ्ट | |
1 piece propeller shaft | NA |
रिवर्स गियर्स | |
1 | Yes |
टॉर्क | |
700 Nm | 850 Nm |
टाइप | |
6 speed synchromesh - FGR 8.91 / 9.01 | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
NA | 6 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 7200 cc |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS-VI |
फॉरवर्ड गियर्स | |
NA | 9 |
पीटीओ क्लच टाइप | |
NA | Single dry plate hydraulic control 395 mm |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I section - reverse elliot type | IF 7.0 |
पार्किंग ब्रेक | |
Parking brakes on rear wheels only | Yes |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed rear axle RAR- 6.17-1 | RA 1 IRT 390-11 |
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
NA | No |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
220 L | 215 L |
डेक लेंथ | |
NA | 7185 |
जीवीडब्ल्यू | |
NA | 793 Kg |
लेंथ | |
NA | 7185 mm |
व्हीलबेस | |
NA | 3600 mm |
हाइट | |
NA | 2955 mm |
विड्थ | |
NA | 2490 mm |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
NA | 290 mm |
पेलोड | |
NA | 10000 Kg |
ग्रेडेबिलिटी | |
41.6 % | 38 % |
मैक्स स्पीड | |
NA | 60 km/h |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | 11x20 |
टायर की रियर | |
295-90-20 | 11x20 |
एप्लीकेशन | |
NA | Construction& Ores & Minerals Mining |
बेसिक वारंटी | |
NA | Yes |
सब कैटेगरी | |
Dumper | Dumper |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
NA | No |
मोबाइल चार्जिंग पॉइंट | |
NA | Yes |