अशोक लेलैंड 1920 टिपरऔरअशोक लेलैंड 4825 टिपर के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को अशोक लेलैंड 1920 टिपरऔरअशोक लेलैंड 4825 टिपर पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। अशोक लेलैंड 1920 टिपर की बात करें तो इसकी कीमत ₹30.13 - ₹32.18 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, अशोक लेलैंड 1920 टिपर की कीमत आपको अशोक लेलैंड 4825 टिपर से अधिक होगी। ₹50.52 - ₹54.42 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | अशोक लेलैंड 1920 टिपर | अशोक लेलैंड 4825 टिपर |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹30.13 - ₹32.18 Lakh | ₹50.52 - ₹54.42 Lakh |
3600/CAB
₹30.13 - ₹32.18 Lakh
Base
₹50.52 - ₹54.42 Lakh
एसी केबिन | |
NA | Yes |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
स्टीयरिंग | |
Power Steering | Yes |
बैटरी | |
NA | 24V-120 AH kWh |
बॉडी टाइप | |
Customizable body | Trailer |
कैबिन टाइप | |
Day and Sleeper Cabin | NA |
नंबर ऑफ़ डोर्स | |
NA | 2 |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Semi-elliptic multi leaf, Parabolic spring | Semi elliptic multi leaf. Optional - Parabolic springs |
सस्पेंशन - रियर | |
Semi-elliptic multi leaf,helper springs - parabolic | Non-reactive suspension. Optional - Slipper ended suspension |
शासिय | |
Chassis with Cabin | HSS material with improved design Dimensions - 275 X 75 X 8/(8+6)mm bolted construction |
टर्निंग रेडियस | |
5975 mm | 23.7 , 23.7 mm |
ब्रेक्स | |
Air Brakes | Full air dual line with ABS with engine brake N - Premium cabin AC option |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
NA | Full air dual line with ABS with engine brake |
फ्रंट टायर साइज़ | |
4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 | 4.50 X 10 - 8PR, Tyre Rim - 3.5 B X 10 |
ब्रेक्स - रियर | |
NA | Full air dual line with ABS with engine brak |
रियर टायर साइज़ | |
295/90 R20 | 295/90 R20 |
नंबर ऑफ़ टायर्स | |
6 | NA |
टायर साइज़ (रियर) | |
295/90R20 | NA |
क्लच टाइप | |
380 mm dia single plate dry type with ceramic,air assisted hydraulic booster | 395 mm dia - Single dry plate, ceramic clutch with air assisted hydraulic booster |
इंजन टाइप | |
H 6 series | A series BSVI - 4 cylinder CRS with iGen6 technology |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | NA |
गियरबॉक्स | |
6-Speed | 9 speed synchromesh |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
NA | 9 |
पावर | |
200 HP | 250 HP |
रिवर्स गियर्स | |
NA | 1 |
टॉर्क | |
700 Nm | 900 Nm |
टाइप | |
Manual | 9 speed synchromesh |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
6 cylinders | 4 cylinders |
इंजन कैपेसिटी | |
5660 cc | NA |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | NA |
आरपीएम | |
NA | 2200 |
फ्रंट एक्सल | |
Forged I section - reverse elliot type | Forged I section - Reverse Elliot type Optional - Unitized wheel bearings |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | NA |
रियर एक्सल | |
Fully floating single speed hypoid differential | Fully floating single speed rear axle, RAR- 5.83-1 Optional - Unitized wheel bearings |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
220 L | 220 L |
जीवीडब्ल्यू | |
793 Kg | NA |
लेंथ | |
6335 mm | 10900 mm |
व्हीलबेस | |
3600 mm | 6600 mm |
हाइट | |
NA | 3177 mm |
विड्थ | |
NA | 2570 mm |
ग्रेडेबिलिटी | |
45 % | NA |
मैक्स स्पीड | |
60 km/h | 80 km/h |
टायर की फ्रंट | |
295-90-20 | 295-90-20 |
टायर की रियर | |
295-90-20 | 295-90-20 |
एप्लीकेशन | |
Construction material, Minning | NA |
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