टाटा मैजिक एक्सप्रेस स्कूलऔरवोल्वो 9400 बी8आर के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को टाटा मैजिक एक्सप्रेस स्कूलऔरवोल्वो 9400 बी8आर पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। टाटा मैजिक एक्सप्रेस स्कूल की बात करें तो इसकी कीमत ₹7.34 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, टाटा मैजिक एक्सप्रेस स्कूल की कीमत आपको वोल्वो 9400 बी8आर से अधिक होगी। ₹1.15 - ₹1.35 Cr रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | टाटा मैजिक एक्सप्रेस स्कूल | वोल्वो 9400 बी8आर |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹7.34 Lakh | ₹1.15 - ₹1.35 Cr |
D+9 BSVI Golden Yellow
₹7.34 Lakh
13.5 M
₹1.15 - ₹1.35 Cr
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
Yes | NA |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
इमर्जेंसी एग्ज़िट | |
Yes | 1 at RHS rear with collapsible steps -Standard. All Side Window Glasses&with Breakable safety glass |
फ्रंट एक्सल | |
NA | Rigid, steerable and non- driven |
रियर एक्सल | |
NA | Full floating, non - steerable and driven |
एसी | |
NA | Yes |
साइड विंडोज़ | |
Yes | NA |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
स्टीयरिंग | |
Mechanical Steering | Integral hydraulic power assisted steering |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
बेसिक वारंटी | |
2 year/72000 km | NA |
सब कैटेगरी | |
Vans | NA |
बॉडी टाइप | |
Fully Built | Passenger |
शासिय | |
Chassis with Cabin | NA |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic leaf spring Anti-roll Bar | NA |
टर्निंग रेडियस | |
8600 | 10.25 |
सस्पेंशन - रियर | |
Semi-elliptical leaf with hydraulic shock absorber Anti-roll Bar | NA |
नंबर ऑफ़ सीट्स | |
9 seats | 49 seats |
क्लच टाइप | |
190 mm Single plate dry friction diaphragm | NA |
इंजन कैपेसिटी | |
800 cc | NA |
इंजन टाइप | |
4 stroke Dicor DOC + DPF & SCR system Turbo-charged, inter-cooled | Volvo D8K 6-cylinder, in-line diesel engine |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | NA |
गियरबॉक्स | |
5-Speed | NA |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
5 | 6 forward & 1 reverse |
पावर | |
44 HP | 300 HP |
टॉर्क | |
110 Nm | 1200 Nm |
टाइप | |
Manual | Automatic |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
2 cylinders | 6 cylinders |
इमिशन नॉर्म | |
BS-VI | NA |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Disc | Disc |
फ्रंट टायर साइज़ | |
155 R13 | 295/80 R22.5 |
रियर टायर साइज़ | |
155 R13 | 295/80 R22.5 |
टायर साइज़ (फ्रंट) | |
NA | 295/ 80 R 22.5 18 PR |
ब्रेक्स - रियर | |
Drum | Disc |
टायर साइज़ | |
155R13 LT 8PR | 295/ 80 R 22.5 18 PR, Tubeless Radials |
ब्रेक्स | |
Disc/Drum brake | Standard |
टायर टाइप्स | |
NA | Tubeless Radials |
व्हील्स साइज़ | |
NA | 8.25 Inch x 22.5 Inch |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
30 L | 600 L |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
150 mm | 209 mm |
हाइट | |
1890 | 3600 |
लेंथ | |
3790 | 12000 |
व्हीलबेस | |
2100 mm | 6200 mm |
विड्थ | |
1500 | 2600 |
कर्ब वेट | |
1200 kg | NA |
जीवीडब्ल्यू | |
NA | 18000 kg |
टायर की फ्रंट | |
155-13 | 295-80-22 |
टायर की रियर | |
155-13 | 295-80-22 |
इमिशन नॉर्म | |
NA | BS-VI |
फ्यूल टाइप | |
NA | Diesel |
इंजन कैपेसिटी | |
NA | 7700 cc |
बैटरी | |
NA | 2 x 12 V 165 Ah |
माइलेज (क्लेम्ड) | |
21.84 | NA |
मैक्स स्पीड | |
80 km/h | NA |
ग्रेडेबिलिटी | |
38 | NA |