स्कैनिया हाइगर ए30औरस्कैनिया टूरिंग बस एच डी के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को स्कैनिया हाइगर ए30औरस्कैनिया टूरिंग बस एच डी पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। स्कैनिया हाइगर ए30 की बात करें तो इसकी कीमत रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, स्कैनिया हाइगर ए30 की कीमत आपको स्कैनिया टूरिंग बस एच डी से अधिक होगी। ₹13.00 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | स्कैनिया हाइगर ए30 | स्कैनिया टूरिंग बस एच डी |
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क्स-शोरूम कीमत | कीमते जल्द आ रही है | ₹13.00 Lakh |
E IV
कीमत जल्द ही आ रही है
57 Seater/E VI
₹13.00 Lakh
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
Yes | Yes |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
इमर्जेंसी एग्ज़िट | |
Yes | Yes |
फॉग लाइट्स | |
Yes | Yes |
एसी | |
Yes | Yes |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
साइड विंडोज़ | |
Yes | Yes |
क्रूज कंट्रोल | |
NA | No |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | Yes |
लगेज स्पेस | |
Yes | Yes |
स्टीयरिंग | |
NA | Power steering |
सब कैटेगरी | |
Tourist | Tourist |
बॉडी टाइप | |
Fully Built | Fully Built |
शासिय | |
Chassis without Face Cowl | Chassis without Face Cowl |
नंबर ऑफ़ सीट्स | |
60 seats | 57 seats |
इंजन टाइप | |
9.0L Euro 6 | 9.0L Euro 6 13.0L Euro 6 |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | Diesel |
गियरबॉक्स | |
8-Speed | 8-Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
8-Speed | 8-Speed |
पावर | |
250 HP | 360 HP |
टॉर्क | |
360 Nm | 360 Nm |
टाइप | |
Manual | Manual |
इमिशन नॉर्म | |
E-VI | E-VI |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Disc Brakes | Disc Brakes |
फ्रंट टायर साइज़ | |
275/70 R22.5 | 275/70 R22.5 |
रियर टायर साइज़ | |
275/70 R22.5 | 275/70 R22.5 |
टायर साइज़ (रियर) | |
275/70 R 22.5 PR | 275/70 R 22.5 PR |
ब्रेक्स - रियर | |
Disc Brakes | Disc Brakes |
ट्यूबलेस टायर्स | |
NA | Yes |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
465 L | 315 L |
हाइट | |
3500 | 3800 |
लेंथ | |
12000 | 12100 |
विड्थ | |
2550 | 2550 |
टायर की फ्रंट | |
275-70-22 | 275-70-22 |
टायर की रियर | |
275-70-22 | 275-70-22 |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
Yes | Yes |