फोर्स ट्रैवेलर मोनो बस स्कॉलरऔरटाटा मैजिक एक्सप्रेस एम2 के बीच उलझन में हैं? सोच रहे हैं कि क्या आपको अपनी मेहनत की कमाई को फोर्स ट्रैवेलर मोनो बस स्कॉलरऔरटाटा मैजिक एक्सप्रेस एम2 पर खर्च करना चाहिए? चिंता न करें! हम आपको इन दो मॉडलों के बीच चयन करने में मदद करने के लिए यहां हैं। फोर्स ट्रैवेलर मोनो बस स्कॉलर की बात करें तो इसकी कीमत ₹9.97 Lakh रुपये रखी गई है। दूसरी ओर, फोर्स ट्रैवेलर मोनो बस स्कॉलर की कीमत आपको टाटा मैजिक एक्सप्रेस एम2 से अधिक होगी। ₹7.27 Lakh रुपये के मूल्य टैग के साथ आता है।
सुविधाओं, आराम, शक्ति, ट्रांसमिशन, सस्पेंशन और बहुत कुछ के आधार पर नीचे दिए गए मॉडलों की विस्तृत तुलना देखें।
मुख्य आकर्षण | फोर्स ट्रैवेलर मोनो बस स्कॉलर | टाटा मैजिक एक्सप्रेस एम2 |
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क्स-शोरूम कीमत | ₹9.97 Lakh | ₹7.27 Lakh |
32 Seater/4020
₹9.97 Lakh
STD
₹7.27 Lakh
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) | |
Yes | Yes |
पार्किंग ब्रेक | |
Yes | Yes |
सर्विस ब्रेक | |
Dual circuit, Hydraulic assisted (Unibooster) ABS with EBD | NA |
फ्रंट एक्सल | |
Dead Rigid, I-Beam & Reverse Elliot | NA |
रियर एक्सल | |
Salisbury | NA |
शॉक अब्सोर्बर्स | |
hydraulic telescopic | Yes |
साइड विंडोज़ | |
NA | Yes |
क्रूज कंट्रोल | |
NA | No |
पावर स्टीयरिंग | |
Yes | NA |
आर्म रेस्ट | |
NA | No |
ड्राइवर की सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
स्टीयरिंग | |
Power steering | Mechanical Steering |
ड्राइवर्स सीट हाइट एडजस्ट | |
Yes | NA |
बेसिक वारंटी | |
NA | 2 year/72000 km |
सब कैटेगरी | |
School/Staff | NA |
बॉडी टाइप | |
School | Vans |
शासिय | |
Chassis with Cabin | Chassis with Cabin |
सस्पेंशन - फ्रंट | |
Parabolic Leaf Spring with Hydraulic Telescopic Shock Absorbers & Anti Roll Bar | Semi-Elliptical leaf Spring Anti Roll Bar |
टर्निंग रेडियस | |
NA | 8600 |
सस्पेंशन - रियर | |
Parabolic Leaf Spring with Hydraulic Telescopic Shock Absorbers & Anti Roll Bar | Semi-Elliptical leaf with Hydraulic Shock Absorber Anti Roll Bar |
नंबर ऑफ़ सीट्स | |
32 seats | NA |
सीटिंग लेआउट | |
2x2 | 2x2 |
क्लच टाइप | |
full synchromesh, cable shift | 190 mm single plate,dry friction diaphragm |
इंजन कैपेसिटी | |
2596 cc | NA |
इंजन टाइप | |
FM2.6CR ED Common Rail, DI, TCIC | 4-Stroke DICOR DOC + DPF & SCR System Turbo-charged,Inter-cooled |
फ्यूल टाइप | |
Diesel | NA |
गियरबॉक्स | |
5-Speed | 5-Speed |
नंबर ऑफ़ गियर्स | |
5 Forward +1 Reverse | 5 |
पावर | |
115 HP | 44 HP |
टॉर्क | |
350 Nm | 110 Nm |
टाइप | |
Manual | Manual |
नंबर ऑफ़ सिलिंडर्स | |
4 cylinders | 2 cylinders |
ब्रेक्स - फ्रंट | |
Disc | Disc |
फ्रंट टायर साइज़ | |
225/75 R17.5 | NA |
रियर टायर साइज़ | |
225/75 R17.5 | NA |
ब्रेक्स - रियर | |
Disc | Drum |
टायर साइज़ | |
225/75 R17.5 | 155 R 13 LT 8 PR |
ब्रेक्स | |
Disc Brake | Disc/Drum brake |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी | |
NA | 30 L |
ग्राउंड क्लियरेंस | |
185 mm | 150 mm |
हाइट | |
2910 mm | 1890 mm |
लेंथ | |
8430 mm | 3790 mm |
व्हीलबेस | |
4020 mm | 2100 mm |
विड्थ | |
2400 | 1500 |
कर्ब वेट | |
NA | 1200 kg |
टायर की फ्रंट | |
225-75-17 | NA |
टायर की रियर | |
225-75-17 | NA |
एमआईडी (मल्टी इन्फो डिस्प्ले) | |
Yes | NA |
फ्यूल टाइप | |
NA | Diesel |
माइलेज (क्लेम्ड) | |
NA | 20.39 |
मैक्स स्पीड | |
NA | 80 km/h |
ग्रेडेबिलिटी | |
NA | 38 |
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